Primul model Mazda RX-8 a ajuns saptamana trecuta in Romania. Coupe, patru usi, motor rotativ de 1,3 litri si nu mai putin de 240 de cai-putere, si un pret de pornire de 25.000 de euro fara taxe, acestea sunt principalele coordonate ale gamei Mazda RX-8 pe piata romaneasca.
Realizat pe baza prototipului RX-EVOV prezentat pentru prima data in octombrie 1999 la Salonul Auto de la Tokyo, RX-8 este primul model sport de cand producatorul japonez a intrat in era “Zoom-Zoom”, cea care a permis introducerea unor modele precum limuzina Mazda6, sau monovolumul Mazda2.
Cu un look foarte “nervos”, RX-8 este de fapt un autovehicul sport de performanta cu 4 portiere si un motor rotativ, adaptat pentru a atinge performante superioare. Cele doua portiere din spate se deschid in sens opus portierelor din fata, spatiul interior fiind suficient, spun cei de la Mazda, pentru 4 adulti. RX-8, are motorul amplasat frontal, iar aripile si barele de protectie alaturi de capota motor bombata ii permit sa iasa foarte usor in evidenta.
De altfel, motorul Renesis a castigat pana acum si recunoastere internationala prin premii precum “Motorul Anului 2003” (International Engine of the Year) si “Cel mai bun motor nou al anului” (Best Engine 2003).