Tot în sectorul componentelor auto, un al patrulea producător este interesat de o investiție pe fosta platformă industrială a ARO, în Câmpulung Muscel. “Sunt șanse să avem o nouă investiție la Câmpulung, dar nu există încă niciun calendar al acestei investiții”, a spus Constantin Stroe, președintele Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), care mai deține și funcția de vicepreședinte al Automobile Dacia.
În același timp, potrivit președintelui ACAROM, România are în continuare “un potențial uriaș de a atrage noi investiții, dar criza ne-a dat înapoi. Pe acest fond am pierdut cel puțin zece mutări ale producătorilor de componente”, dar elemente precum majorarea TVA și instabilitatea legislativă sperie cel mai mult investitorii. În același timp, începând cu 2011 există șanse mari să vedem noi investiții ale producătorilor de componente pe piața locală, potrivit lui Constantin Stroe.
Anunțul noilor investiții reprezintă un prim semn legat de dezghețarea investițiilor străine pe piața locală unde industria producătoare de componente generează un business anual de aproape 5,4 mld. euro realizat de peste 800 de companii.
Zece producători la Craiova
Dintre cei zece producători de componente care se vor instala în cadrul uzinei Ford, Johnson Controls este prima companie care a demarat deja un program de recrutări. Primele posturi scoase la concurs sunt cele de ingineri, asistent manager, operator IT și specialiști întreținere, pentru care s-au publicat anunțuri în presa locală din Craiova.
“Nu vom construi o nouă uzină la Craiova. Vom utiliza un spațiu în cadrul uzinei Ford. Valoarea investiției în România va fi de peste 10 mil. euro în următorii ani în vederea extinderii producției”, au declarat oficialii Johnson Controls.
Compania americană va angaja 160 de oameni în fabrica de la Craiova potrivit propriilor informații, iar producția va începe efectiv în 2012. Pe piața locală Johnson Controls mai deține o fabrică la Ploiești care produce huse pentru modelele Ford Focus și C-Max.
Cea de-a doua unitate de producție din cadrul uzinei Ford aparține Lear Corporation, companie americană specializată pe producția de cablaje și sisteme electrice, potrivit unor surse din piață. Reprezentanții Lear nu au comentat informația până la închiderea ediției.
Un al treilea furnizor în zona uzinei Ford se va instala în Balș, județul Olt. Potrivit declarațiilor primarului localității, Ady Mădălin Teodosescu, investiția se va ridica la peste 60 mil. euro, iar în cadrul noii facilități de producție care va furniza mase plastice către Ford vor lucra peste 600 de oameni, în timp ce activitatea va demara în primul trimestru al anului viitor. Primarul din Balș nu a precizat însă numele investitorului.
Ford va demara în toamna anului viitor producția viitorului model de clasă mică la Craiova, potrivit declarațiilor lui John Fleming, fostul șef al Ford Europa care acum ocupă funcția de vicepreședinte executiv pentru facilitățile de producție ale Ford Motor Company, cu aproape un an întârziere față de planurile inițiale. Producția viitorului B-Max va urca în 2013 la aproximativ 150.000 de unități, dintr-un total de 225.000 de autovehicule.