Obiceiurile de achiziții ale milionarilor chinezi s-au extins deja către ceasuri scumpe, autovehicule rapide, vinuri fine și obiecte rare de artă, însă deocamdată la capitolul iahturi, China rămâne în urma Statelor Unite și a Europei, scrie The Wall Street Journal. “Majoritatea chinezilor nu văd încă iahturile ca pe o modalitate de a-și cheltui banii în plus”, declară Erwin Bamps, director de operațiuni al companiei Gulf Craft.
“Cumpărătorii chinezi preferă un Rolls Royce sau o casă nouă, sau pur și simplu călătoresc sau merg la cumpărături”, spune Bamps. “Acest lucru se va schimba pe măsură ce chinezii bogați vor călători în locuri ca Monaco sau Mediterana și vor vedea stilurile de viață de acolo.” Printre obstacolele ce stau în calea formării unei culturi a iahturilor în China se numără lipsa de porturi de calitate.
Cumpărătorii de iahturi din China trebuie de asemenea să plătească taxe de import ridicate, iar obținerea unui echipaj internațional bine pregătit poate fi dificilă. Există de asemenea reguli stricte privitoare la unde pot naviga ambarcațiunile private în China. Totuși, unii producători de iahturi sunt optimiști cu privire la potențialul pieței chineze.
Brokerul Simpson Marine a vândut opt ambarcațiuni în cadrul unui salon de pe insula Hainan la începutul acestei luni, inclusiv un iaht de 36 de metri cu un preț de pornire de 18,5 milioane de dolari. Toți cumpărătorii au fost din China Continentală, a declarat Mark Woodmansey, brand manager pentru Simpson.