Guvernul USL își propune “reanalizarea actualei strategii de privatizare a CFR Marfă după aplicarea testului investitorului privat și a testului vânzătorului privat în economia de piață” și lansarea licitației pentru realizarea liniei de metrou Șos.Alexandriei-Voluntari.
Conform documentului depus joi seară la Parlament, Guvernul mai vrea “finalizarea lucrărilor de reabilitare a liniilor de cale ferată pe Coridorul IV Pan-European: linia CF Bucuresti-Constanța, secțiunile București-Băneasa, Băneasa-Fetești și Fetești-Constanța și a lucrărilor de modernizare a instalațiilor de centralizare electrodinamică din 11 stații CF (prin dotare cu sisteme de centralizare electronică SEL ALCATEL); începerea lucrărilor pe Coridorul IV Pan-European feroviar: tronsonul Coșlariu-Sighișoara, secțiunea 2, și tronsonul Simeria-Coșlariu, secțiunea 3.
Cabinetul mai are în program pregătirea și lansarea proiectelor de reabilitare a gărilor feroviare cu finanțare europeană: Satu Mare, Baia Mare, Miercurea Ciuc, Târgu Mureș, Târgu-Jiu; pregătirea și lansarea proiectelor pentru realizarea Centurii feroviare a Municipiului București; valorificarea activelor auxiliare neutilizate prin identificarea unor soluții alternative de exploatare a acestor active, în beneficiul căilor ferate; regândirea modului de alocare a subvențiilor pentru susținerea transportului feroviar de călători pentru a elimina competiția neloiala cu transportul rutier.
Guvernul Ponta vrea să lanseze și licitațiile pentru două linii de metrou: Șos. Alexandriei – Rahova – Piața Unirii – Moșilor – Obor – Colentina -Voluntari și Laminorului – Gara Progresul, tronson Gara de Nord – Gara Progresul.