În condițiile în care România a rămas ultima țară din Europa cu un program de casare în derulare, și programul “Rabla” de pe piața locală trebuie oprit în următorii ani, este de părere vicepreședintele APIA. Anul trecut s-au casat 45.000 de mașini mai vechi de 10 ani, iar cu acestea s-au cumpărat 15.000 de mașini noi.
“Al doilea motiv care a afectat piața auto în 2012 a fost programul “Rabla”. Inițial programul de casare a fost gândit ca unul eficient și un pentru toți. a produs efecte pozitive în piață, dar anul trecut a ajuns să obosească. Trebuie găsite noi soluții pentru a retrage rablele de pe stradă dar trebuie să evităm specula cu tichetele de casare. Programul trebuie eficentizat”, a spus Brent Valmar, vicepreședintele APIA.
La nivelul anului acesta ar trebui anunțat un volum mai mic de mașini casate, iar în următorii ani programul să fie retras complet, este de părere Brent Valmar.
“În doi-trei ani va trebui să renunțăm la “Rabla” deoarece mai mult va afecta piața decât să ajute. De asemenea, anul acesta ar trebui redusă valabilitatea tichetului la cel mult o lună sau o lună și jumătate, iar mașinile să poată fi achiziționate cu un singur tichet și nu trei. De asemenea, tranzacționarea tichetelor trebuie să se facă cu un act autentic și să se plătească taxe pentru tranzacție. Doar astfel se poate atinge scopul programului”, a spus vicepreședintele APIA.