CFR vrea să contracteze lucrări de modernizare a 60,6 kilometri de cale ferată, pe traseul Ilteu (localitate situată în Arad, la granița cu județul Hunedoara) – Simeria (Hunedoara), proiectul împărțit în două loturi având o valoare totală estimată la 5,45 miliarde lei (1,2 miliarde euro), cu TVA.
Lucrările fac parte din proiectul de reabilitare a liniei de cale ferată Frontieră – Curtici – Simeria, finanțat prin Programul Operațional Sectorial de Transport.
Primul lot vizează modernizarea subtronsonului Cap Y Ilteu – Gurasada, cu o lungime de 19,78 kilometri și o valoare estimată la 1,76 miliarde lei, fără TVA. Pentru lotul al doilea, Gurasada-Simeria, de 40,88 kilometri, lucrările au fost estimate la 2,63 miliarde lei, fără TVA.
Contractele vor fi atribuite prin licitație restrânsă, pentru prețul cel mai scăzut, iar termenul de finalizare va fi de 5 ani de la data adjudecării.
Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare a fost stabilit pentru 3 aprilie.
Reabilitarea liniei de cale ferată Frontieră – Curtici – Simeria este inclusă de Guvern în lista proiectelor care vor fi finanțate cu prioritate anul viitor din fonduri europene nerambursabile, fonduri rambursabile și de la bugetul de stat.
Tronsonul de cale ferată se află în mare parte pe „Coridorul Rin – Dunăre“ (auto și de cale ferată) care începe la Frankfurt și se termină la Constanța, trecând prin vama Nădlac (60 de km de vama Curtici), Lugoj, Deva, Sibiu, Pitești și București (plecând apoi spre Constanța prin Centura – Nord a Capitalei). Autostrările și căile ferate de pe acest coridor pot fi finanțate de UE prin programele de transport (actualul POS Transporturi: 85% UE, 15% statul).
Însă banii europeni sunt puțini și, cel puțin deocamdată, actualul guvern a lăsat să se înțeleagă că îi va îndrepta către autostrăzi.
Articol publicat în ediția tipărită a Ziarului Financiar din data de 19.02.2014