Ieșirea în stradă a câtorva mii de oameni în ultimele săptămâni consider că este un lucru pozitiv într-o societate care în ultimii 20 de ani a devenit tot mai cinică, fiecare fiind preocupat doar de propriul stomac, buzunar sau cont în bancă.
Protestul este un „rău necesar“ într-o țară în care politicienii ajunși la putere uită rapid promisiunile pentru care au fost votați în funcții, iar agenda proprie și luptele interne pentru ciolan le ocupă tot timpul.
Totuși, am fost surprins să văd amploarea pe care au luat-o mișcările împotriva unui proiect minier propus în urmă cu 15 ani la mai bine de 400 de kilometri de București, în Roșia Montană, când în Capitală sunt zeci de probleme nerezolvate.
Aș fi înțeles mai degrabă un protest al firmelor care au zilnic blocate camioane pe centura de sud a Capitalei, un drum cu o singură bandă pe sens pentru care în ultimii 20 de ani nu au fost găsite soluții pentru fluidizarea traficului. În zona Domnești – Ghencea au fost construite și mii de case în ultimii ani, iar cei care le-au cumpărat au sperat că planurile de pe hârtie vor fi puse în practică. Dar nu s-a întâmplat nimic. Să nu ieși în stradă?
Locuitorii din cartierul Drumul Taberei aveau, pe de altă parte, toate motivele să iasă în stradă și să își strige nemulțumirea în primăvara acestui an, când pentru câteva săptămâni au dispărut toți muncitorii de pe șantierul noii linii de metrou care ar trebui să îi ducă mai repede în centru. Deocamdată, ei acceptă să stea într-un cartier bombardat, cu bulevarde sparte, iar în vară au rămas și fără cel mai mare parc din zonă, a cărui intrare a fost blocată cu porți de fier pentru începerea procesului de reabilitare. Proprietarii de malluri pot reabilita și extinde proiectele fără a afecta activitatea comercială din anumite zone, deoarece știu că închiderea magazinelor îi costă, dar primăriile din București nu pot lucra într-un parc pe bucăți, trimițând astfel oamenii să se relaxeze, să alerge sau să își împingă cărucioarele pe trotuarele îngustate de lucrările la un metrou care nu se mai termină. Să nu ieși în stradă?
Pentru pasajul Mihai Bravu timpul a fost pierdut în acest an și nu s-a lucrat deloc, în timp ce locuitorii din Pipera încă mai speră că autostrada București – Ploiești va fi prelungită până în Petricani pentru a mai prelua din traficul de pe șoseaua Pipera. Dar lucrările continuă să bată pasul pe loc. În zona parcului Titan se lucrează de mai bine de doi ani la reabilitarea unei linii de tramvai care nu se mai termină, iar despre pasajul de la Eroii Revoluției nu mai spune nimeni nimic. Să nu te enervezi?
„Da, vrem să se facă toate proiectele care ne pot ușura viața în acest oraș!“, acesta este principalul protest pe care îl susține revista Business Construct.
Cristi Moga ester redactor-șef al Business Construct
A apărut numărul 60 al revistei Business Construct. Detalii pe www.zfcorporate.ro/business-construct/