Dealerii au adoptat o nouă stra­te­gie pentru a vinde mai multe mașini – aceea ce a comercializa mașini noi prin diviziile second-hand, având astfel posibilitatea de a oferi dis­counturi mai mari și de a-și majora vânzările.
Peste 700 de de mașini cu mai puțin de 1.000 de kilometri sunt comer­cia­li­za­te pe site-urile specializate în co­merțul cu automobile second-hand, po­trivit unei analize realizate de ZF, din­tre care mai mult de jumătate sunt noi și vândute “la mâna a doua” de către dealeri.

Aceștia adoptă această strategie pen­tru a-și majora vânzările și pentru a avea posibilitatea de a oferi discounturi suplimentare clienților, potrivit jucă­torilor din piața auto, o piață care și în acest an continuă să scadă cu peste 30%, iar vânzările sunt susținute de pro­­gramul “Rabla” și discounturile dealerilor.
Această strategie a fost adoptată și de către Business Development Team (BDT), dealer Ford din Capitală, în cazul unui Ford Focus RS. Inițial prețul “de listă” al acestuia era de aproxi­ma­tiv 40.000 de euro, iar acum mașina a fost scoasă la vânzare pe site-ul diviziei second-hand, cu un discount de aproape 10%.
“Confirmăm disponibilitatea mo­de­lului Ford Focus RS în oferta pentru vehicule rulate. Politica grupului este de a respecta standardele indiferent de kilometrajul fiecărui autoturism”, a declarat Vlad Ionescu, directorul de marketing al dealerului Ford.

O strategie similară este abordată și de Porsche România, reprezentantul măr­cilor grupului VW pe piața locală și cel mai mare importator. În oferta Welt­auto, divizia de second-hand a gru­pului, se află peste 50 de mașini cu an de fabricație 2010 și kilometri “la cerere”.
“Mașinile din oferta Weltauto cu kilometraj “la cerere” sunt mașini de demo și de serviciu ale angajaților. “La cerere” înseamnă că la fiecare moment dat acestea pot avea un parcurs în kilometri diferit”, au spus oficialii Porsche România.
Din cele 52 de ma­șini, 22 reprezintă modele Audi, majo­ritatea modele A6 și A4, dar și o limu­zină A8 cu un preț de aproape 110.000 de euro, iar 19 sunt marca Volkswagen, dintre care trei sunt SUV-uri Touareg din noua generație.
Spre exemplu, de la Weltauto poate fi achiziționat un Audi A4 Allroad quattro 2,0 TDI înmatriculat la finele lunii ianuarie cu 35.500 de euro fără TVA, în condițiile în care mașina avea în primul trimestru un preț de pornire de aproximativ 37.800 de euro. În același timp, un Audi Q5 2,0 TDI 170 CP înmatriculat la mijlocul lunii august are la Weltauto un preț de aproape 35.300 de euro fără TVA, cu aproximativ 3.000 de euro sub prețul de listă.
Anul trecut această strategie a dealerilor, de a vinde prin divizia second-hand mașini noi, s-a întâlnit cu precădere în cazul mărcilor de lux, anunțuri fiind postate atât pe site-urile specializate din România, cât și pe cele din Germania.

“Dealerii și importatorii trebuie să vândă mașini într-un fel sau altul pentru a comunica rezultate către producători și pentru a primi bonusuri de la aceștia. În anumite cazuri dealerii vând mașinile noi către diviziile de second-hand dacă acestea nu sunt vândute “ca noi”, având posibilitatea de a oferi și un discount mai mare”, a spus Nicolae Sorescu, șeful diviziei auto a Rădăcini, care deține dealeri ai mărcilor Opel, Chevrolet, Mazda, Suzuki și Saab.
O strategie similară a fost adoptată la finele anului trecut, când dealerii și-au înmatriculat o parte din stocuri pentru a fi scutiți de plata taxei de poluare pentru mașinile cu motoare Euro 4 de sub 2,0 litri.
Potrivit șefului diviziei auto a Rădăcini, anul trecut au existat dealeri care înmatriculau mașini pentru o zi, iar acestea erau ulterior vândute la export ca second-hand.

Subiecte #dealeri auto#second-hand