Sistemul european de navigatie prin satelit Galileo ar putea fi stopat daca Germania nu va primi un rol mai mare in acest proiect evaluat la mai multe miliarde de dolari, a declarat ministrul german al Transporturilor.
Sistemul Galileo este considerat o a??declaratie de independentaa?? a europenilor in materie de sisteme de ghidare prin satelit, dependente de sistemul american GPS. Astfel de sisteme sunt din ce in ce mai populare, fiind intålnite de pilda la automobilele de lux, dar si la echipamentele portabile, de pilda PDA-urile.
Galileo este programat sa intre in functiune in 2008 si va avea 30 de sateliti pentru uz civil.
a??In calitate de cel mai mare finantator al sistemului de navigatie, industria germana trebuie sa primeasca un rol corespunzatora??, a spus ministrul german. El a mai afirmat ca fara un acord asupra beneficiilor industriale, proiectul Galileo este in pericol.
Compania germana de telecomunicatii Deutsche Telekom a anuntat ulterior ca este extrem de interesata de un acord si ca negociaza cu mai multi potentiali parteneri prezentarea unei oferte comune.
Cele doua aliante care au depus p̴na acum oferte de operare sunt iNavSat Рcompusa din EADS, Thales si Inmarsat Рsi Eurely Рcare include Alcatel, compania italiana Finmeccanica si pe cele spaniole AENA si Hispasat. Germania este reprezentata numai in iNavSat, prin EADS, in timp ce firmele franceze se regasesc in ambele grupuri, astfel inc̴t fuziunea dintre cele doua aliante ar favoriza industria Frantei.