Renault Laguna: limuzina economica pentru middle-management

Prin lansarea celei de-a treia generatii a modelului Laguna, Renault a demarat si in Romania repozitionarea marcii, dinspre segmentul de pret inferior, in care se regasesc modelele Symbol si Megane Sedan, inspre cel cu influente premium – noul Laguna si viitorul Koleos, primul SUV-crossover din gama constructorului francez.
Daca modelele Laguna testate anterior, sedan si break au fost echipate cu dieselul de 2,0 litri dCi in versiunea de 150 CP, acum subiectul drive testului a fost cel echipat cu motorul de 1,5 litri dCi, care dezvolta 110 CP la 4.000 rpm si un cuplu de 240 Nm la 2.000 rpm.
Performantele dinamice cu siguranta nu reprezinta punctul forte al masinii, cu toate ca acceleratia de la
0 la 100 km/h se realizeaza in aproximativ 12 secunde, iar viteza maxima este de 192 km/h. In schimb, punctul forte al acestei masini il reprezinta consumul de combustibil. Pe aceleasi portiuni de drum, in aceleasi conditii de trafic, Laguna cu dieselul de 2,0 litri dCi inregistra potrivit computerului de bord un consum de 14 litri/100 km in mediu urban, in timp ce propulsorul de 1,5 litri dCi avea un consum de 7 litri/100 km. Diferenta inregistrata si in extraurban – 5 litri pentru 1,5 dCi, 7 litri pentru 2,0 dCi. Astfel, motorul de 1,5 litri se inscrie in cerintele unei familii care doreste un automobil economic, dar si in special firmelor, avantajul acestuia fiind atat consumul scazut, dar si taxele si impozitele scazute, avand in vedere capacitatea cilindrica a motorului de sub 1,6 litri.
Pretul unui Renault Laguna Dinamique cu motorul de 1,5 litri dCi porneste de la 20.900 de euro, in conditiile in care in echiparea standard este completa.