Logan Van, versiunea utilitară a gamei Dacia, construită pe platforma lui Logan MCV, va ieși din fabricație anul viitor, aceasta fiind prima decizie din ultimii cinci ani prin care un model Dacia este scos din fabricație la uzina de la Mioveni, după ce în 2006 fostul Dacia Pickup, realizat pe platforma vechiului model 1310, a ieșit din producție.
Logan Van va fi înlocuit în gama Dacia de un viitor vehicul comercial mai mare, care va fi produs din 2012 în Maroc, la viitoarea uzină Dacia din Tanger. Acesta va fi realizat pe platforma viitorului automobil de familie.
La uzina Dacia de la Pitești s-au produs anul trecut peste 17.700 de modele Logan Van, în creștere cu 6% față de anul anterior. Dintre acestea, aproape 90% au fost exportate, potrivit statisticilor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile.
Pe de altă parte, Dacia va lansa anul viitor modelul Duster în Marea Britanie, una dintre cele mai mari piețe auto europene, unde sunt vizate vânzări de zeci de mii de unități, la fel ca în Franța sau Germania. Astfel, scoaterea din producție a lui Logan Van va face loc creșterii producției SUV-ului.
“Datorită lui Duster deja o parte din producția lui Sandero a fost transferată către uzina Dacia din Maroc”, a spus Vincent Carre, directorul de marketing în cadrul Renault pentru gama entry-level.
Dacia nu va mai prezenta concepte noi în cadrul saloanelor internaționale auto decât după 2014-2015, în condițiile în care inginerii din cadrul Renault Technologie Roumanie sunt acum ocupați cu înlocuirea și extinderea gamei actuale.
“Sunt foarte multe proiecte în derulare, iar inginerii noștri sunt preocupați de proiectarea unor modele de serie, nu de concepte. Poate după 2014 să vedem noi concepte Dacia”, a mai spus Carre.
Dacia va lansa anul viitor două noi modele, un monovolum și un vehicul comercial realizat pe platforma acestuia. Acestea vor fi primele modele Dacia care nu vor fi asamblate la Mioveni, ci în Tanger, Maroc, la noua uzină Dacia în care Renault investește 1 miliard de euro.
“Uzina Dacia de la Mioveni se va concentra în continuare pe producția SUV-ului Duster pentru care există o cerere ridicată la nivel european, precum și pe reînnoirea gamei actuale”, a spus reprezentantul Renault.
În prima etapă, în care va porni o singură linie de producție, uzina de la Tanger va putea produce 170.000 de unități, iar când va intra în producție și cea de-a doua linie, după 2013, capacitatea va crește la aproape 400.000 de unități.
După lanasarea celor două modele care vor fi asamblate în Maroc, Dacia va înlocui actualul model Logan, generația următoare urmând a fi lansată cel mai probabil la finele lui 2012 sau la începtul lui 2013.
“Dacă ne uităm la actuala generație a lui Logan, aceasta a fost proiectată în primul rând pentru a fi cât mai spațioasă și să aibă un preț cât mai scăzut. Pe locul secund a fost designul. Pentru modelele Dacia care au urmat, Sandero, Logan MCV, designul a fost de asemenea luat în calcul. La fel va fi și în cazul celei de-a doua generații a Logan”, a spus Vincent Carre.