Rivalii Fiat isi impart piata italiana

Ford, Renault si Peugeot incearca sa profite de restructurarile de la Fiat pentru a-i fura cote din piata italiana a autoturismelor. Pe seama problemelor financiare de la Fiat, Ford incearca castige o parte din piata, crescand bugetele de publicitate si marketing in Italia.
Astfel, chiar daca in intrega lume Ford incearca sa reduca cheltuielile, in Italia bugetele au crescut cu 10%, pana la 20%. Strategia a functionat, si in primul semestru din 2003 vanzarile Ford au crescut pe piata italiana cu 15%, in vreme ce vanzarile Fiat Auto au scazut dramatic cu 12%.
Totusi, in ciuda performantei remarcabile obtinute in Italia, vanzarile de masini Ford au scazut cu 4,4% in Europa occidentala in primele sase luni ale anului, arata rapoartele ACEA (asociatia producatorilor europeni de autoturisme).
In mod surprinzator, in luna iunie vanzarile de masini au crescut cu 2,9%, dupa ce au scazut cu peste 5% in aprilie si mai. Putini producatori cred insa ca rezultatele lunii iunie reprezinta un semn clar de redresare, iar Ford a avertizat angajatii sai din Europa in privinta unor noi reduceri de costuri si a redus productia unei fabrici din Belgia luna trecuta.
Pentru a sustine asaltul supra pietei italiene, Ford a oferit discounturi de pana l 2.150 euro pentru Fusion compact si pana la 1.500 penmtru Focus, cu mult mai mult decat a oferit pe celelalte piete europene. Francezii de la Renault au acordat discounturi la proaspatul Megan si la modelul Scenic in Italia, dar nu si in Germania, Franta sau Spania. Un purtator de cuvant din parte companiei a precizat ca initiativa este una de promovare a noilor modele, si nu are legatura cu situatia de la Fiat. Totusi, vanzarile Renault au crescut cu 16% in prima jumatate a anului, in italia.
Dea semenea, PSA Peugeot Citroen a acordat discounturi mai mari in Italia decat in celelalte tari si a fost rasplatit cu o crestere de 44% a vanzarilor pe aceasta piata in primul semestru.
In Europa occidental, vanzarile Fiat au scazut cu 13% fata de aceeasi perioada a anului trecut, iar cota sa de piata a scazut de la 8,5% in primul semestru din 2002, la 7,6%. Declinul vanzarilor subliniaza gravele probleme financiare prin care trece Fiat in incercarea sa de a ramane independent si de a recupera pierderile masive. andreea.melinte@zf.ro