Comisarul european pentru extindere Olli Rehn afirma ca daca una dintre candidatele la aderare, fie Romania, fie Bulgaria, nu-si respecta angajamentele, ambele tari vor fi amanate.
Potrivit editiei de ieri a cotidianului International Herald Tribune, Rehn a declarat, intr-o conferinta organizata la Berlin, ca “extinderea europeana a fost intinsa la limita” si este nevoie de multa atentie in ceea ce priveste luarea unor noi angajamente.
“In acelasi timp trebuie sa ne respectam angajamentele deja luate. Romania si Bulgaria vor putea adera la UE, daca indeplinesc conditiile cerute”. El a continuat totusi pe un ton ferm: “Propun recomandarea amanarii ambelor tari in cazul in care una dintre acestea sau ambele nu pot implementa reformele”.
Pe de alta parte, ministrul britanic de externe, Jack Straw, considera ca Romania si Bulgaria mai au sanse de a adera la Uniunea Europeana la termenul prevazut – 1 ianuarie 2007 – daca aceste tari isi indeplinesc la timp angajamentele asumate.
Ieri, BBC News transmitea ca seful diplomatiei britanice, Jack Straw, a propus, intr-un discurs in fata Parlamentului European, “o pauza de asimilare” in procesul de extindere a Uniunii Europene, dar a reiterat angajamentul fata de integrarea europeana a Bulgariei, Romaniei, Croatiei si a altor tari din Balcani.
“Deocamdata, trebuie sa avem o perioada nu de reflectie, ci de asimilare. Pentru ca extinderea care tocmai a avut loc si care urmeaza sa aiba loc, cu Bulgaria, Romania, Croatia si Turcia, este cea mai mare de pana acum”, a apreciat Straw.
“Acest lucru nu inseamna ca nu trebuie sa mentinem aceasta atractie magnetica catre Uniunea Europeana, chiar daca ritmul integrarii trebuie sa fie diferit”, a subliniat el.
Potrivit BBC, unii comentatori sustin ca pauza in procesul de extindere a inceput deja, existand sugestii ca integrarea Romaniei si Bulgariei ar trebui amanata cu un an, pentru a permite UE sa rezolve problema bugetului si cea constitutionala.
Straw apreciaza insa ca cele doua tari, care au semnat tratatele de aderare in aprilie, inca au sansa sa adere la timp. BBC remarca insa ca tonul sefului diplomatiei britanice a fost de aceasta data mai prudent, in conditiile in care Londra a fost dintotdeauna o sustinatoare ferventa a principiului extinderii UE.
“Ne-am luat angajamente fata de Turcia, fata de Croatia, iar eu cred ca trebuie sa dam curs acestor angajamente”, a spus Straw.
“Pentru alte tari aspirante, extinderea este ca un magnet. Cred ca toti suntem de acord ca ritmul in care Uniunea Europeana poate fi extinsa depinde de capacitatile acesteia”, a subliniat seful diplomatiei britanice.
Marea Britanie s-a numarat printre tarile care nu au fost de acord cu inceperea negocierilor cu Croatia, pana nu va fi constatata o cooperare deplina intre Zagreb si Tribunalul Penal International pentru fosta Iugoslavie.
“In ceea ce priveste Croatia, decizia Consiliului European nu se refera la capturarea si predarea generalului Ante Gotovina, ci la cooperarea cu Tribunalul Penal International”, a subliniat Straw.
Unele state membre UE, cum ar fi Austria, cred ca ar fi nedrept ca negocierile cu Turcia sa inceapa inaintea celor cu Croatia.
Straw a tinut sa precizeze ca se va opune amanarii inceperii negocierilor cu Turcia, programate la 3 octombrie, si nu va accepta un parteneriat privilegiat cu aceasta tara, ci doar un statut egal cu al celorlalte tari membre.
Drama in Pakistan: peste 150 de morti dupa ciocnirea a trei trenuri
Cel putin 150 de persoane au murit si 1.000 au fost ranite, ieri dimineata, intr-un accident feroviar produs in sudul Pakistanului – cel mai grav inregistrat in aceasta tara in ultimii zece ani. Accidentul s-a produs in gara Sarhad, aflata la 400 de kilometri nord-est de Karachi, pe o importanta artera feroviara, care asigura legatura dintre cele mai mari doua orase ale Pakistanului, Karachi si Lahore.
“Este un spectacol inspaimantator. Sunt cadavre peste tot, oamenii plang, parintii isi cauta copiii, femeile isi cauta sotii”, a relatat un martor ocular. “Deocamdata, sunt circa 150 de morti”, a declarat, la patru ore dupa accident, Nazir Ahmed, directorul regional al Pakistan Railways, subliniind ca serviciile de interventie isi continua activitatea.
Trenul Quetta Express stationa in gara pentru rezolvarea unei probleme tehnice, cand un alt tren, Karachi Express, a intrat in coliziune cu el. In urma impactului, vagoane ale celor doua trenuri au fost proiectate pe o linie ferata vecina in momentul in care trecea un al treilea tren, Tez Gam Express, a explicat Shakeel Durrani, presedintele companiei publice Pakistan Railways.
Saisprezece vagoane, ocupate fiecare de cate circa 60 de pasageri, au fost lovite: 12 ale Quetta Express, trei ale Tezgam Express si unul al Karachi Express, a declarat un alt responsabil al Pakistan Railways. Potrivit acestuia, la originea accidentului se afla proasta interpretare a unui semnal luminos. “Semnalul verde dat de Quetta Express a fost gresit interpretat de conductorul de pe Karachi Express. Acesta a crezut ca semnalul il autoriza sa treaca, astfel ca a intrat in coliziune cu trenul Quetta Express”, a explicat oficialul. La cinci ore dupa accident, sute de pasageri erau inca blocati intre ramasitele trenurilor.