Românii sunt ultimii din UE în privința disponibilității de a
accepta concesii legate de viteza, mărimea sau
autonomia mașinii pentru a proteja mediul, dar sunt pe locul al
doilea în rândul europenilor, după bulgari, după ponderea celor
care merg pe jos pentru deplasările zilnice.
Aproape 29% dintre românii chestionați au menționat mersul
pe jos ca principal mod de transport pentru deplasările
zilnice, ușor în urma bulgarilor (30,1%), în timp ce 30,3% folosesc
un autovehicul, 26,5% transportul în comun, iar 5,2% bicicleta,
potrivit unui studiu Eurobarometru.
Motocicleta este utilizată de 0,5% din români, iar
alte modalități de transport de 1,5%.
Procentajul românilor care au declarat că nu se deplasează zilnic
sau periodic, de 7%, este cel mai ridicat din UE, înaintea
Bulgariei (5,8%) și Ungariei (4,1%).
Cipru conduce în rândul statelor unde populația folosește mașina
sau motocicleta pentru transport (91% din respondenți). În Franța,
Irlanda sau Slovenia, aproximativ două treimi dintre respondenți
utilizează transportul motorizat.
România se plasează în partea de jos a acestui clasament, doar 31%
din participanți la sondaj folosind un autoturism sau motocicletă
pentru transportul zilnic. Doar Letonia și Ungaria, ambele cu 29%,
au îregistrat un procentaj mai slab. În rândul ultimelor cinci
state se numără și Slovacia și Bulgaria, cu 33% în ambele
țări.
În privința compromisurilor pentru protejarea mediului prin
reducerea emisiilor de dioxid de carbon, românii, alături de
letoni, sunt ultimii între cetățenii UE dispuși să accepte concesii
legate de viteza mașinii. Astfel, 48% dintre românii consultați au
afirmat ca probabil sau foarte probabil un compromis, 6% puțin
probabil și 11% deloc probabil. Procentajul românilor care au au
spus “nu știu” sau “nu răspund”, de 35%, este cel mai ridicat la
nivel comunitar. Cei mai deschiși la concesii în această privință
sunt locuitorii din Cipru (87%), urmați de Luxemburg (84%), în timp
ce media europeană este de 68%.
Auto
Românii, ultimii din UE care ar face concesii la mașină pentru a proteja mediul
Românii sunt ultimii din UE în privința disponibilității de a accepta concesii legate de viteza, mărimea sau autonomia mașinii pentru a proteja mediul, dar sunt pe locul al doilea în rândul europenilor, după bulgari, după ponderea celor care merg pe jos pentru deplasările zilnice.