Românii sunt ultimii din UE în privința disponibilității de a accepta concesii legate de viteza, mărimea sau autonomia mașinii pentru a proteja mediul, dar sunt pe locul al doilea în rândul europenilor, după bulgari, după ponderea celor care merg pe jos pentru deplasările zilnice.

Aproape 29% dintre românii chestionați au menționat mersul pe jos ca principal mod de transport pentru deplasările zilnice, ușor în urma bulgarilor (30,1%), în timp ce 30,3% folosesc un autovehicul, 26,5% transportul în comun, iar 5,2% bicicleta, potrivit unui studiu Eurobarometru.

Motocicleta este utilizată de 0,5% din români, iar alte modalități de transport de 1,5%.

Procentajul românilor care au declarat că nu se deplasează zilnic sau periodic, de 7%, este cel mai ridicat din UE, înaintea Bulgariei (5,8%) și Ungariei (4,1%).
Cipru conduce în rândul statelor unde populația folosește mașina sau motocicleta pentru transport (91% din respondenți). În Franța, Irlanda sau Slovenia, aproximativ două treimi dintre respondenți utilizează transportul motorizat.

România se plasează în partea de jos a acestui clasament, doar 31% din participanți la sondaj folosind un autoturism sau motocicletă pentru transportul zilnic. Doar Letonia și Ungaria, ambele cu 29%, au îregistrat un procentaj mai slab. În rândul ultimelor cinci state se numără și Slovacia și Bulgaria, cu 33% în ambele țări.

În privința compromisurilor pentru protejarea mediului prin reducerea emisiilor de dioxid de carbon, românii, alături de letoni, sunt ultimii între cetățenii UE dispuși să accepte concesii legate de viteza mașinii. Astfel, 48% dintre românii consultați au afirmat ca probabil sau foarte probabil un compromis, 6% puțin probabil și 11% deloc probabil. Procentajul românilor care au au spus “nu știu” sau “nu răspund”, de 35%, este cel mai ridicat la nivel comunitar. Cei mai deschiși la concesii în această privință sunt locuitorii din Cipru (87%), urmați de Luxemburg (84%), în timp ce media europeană este de 68%.