Rubinho, noul idol al torcidei braziliene

De la Emerson Fittipaldi, via Nelson Piquet, pana la idolul Ayrton Senna, brazilienii au stiut sa-si venereze marii campioni de Formula 1. Brazilia a fost intotdeauna o mina de talente si istorie, memoria pastrand vie inca amintirea acelor curse din anii ’50, cu strazile invadate de un public fierbinte si nebun, coborat din tristele favellas, pline de smog, fum si mirosuri pestilentiale. Eroi ai vitezei, idoli ai unei tari imense confruntata cu mari dificultati, pilotii brazilieni si-au vazut satisfacut orgoliul abia in 1973, atunci cand a fost inaugurat circuitul de la Interlagos, o pista tehnica, dificila, situata intre lacuri, la periferia aglomerarii urbane Sao Paulo. Atunci a inceput si adevarata istorie a Formulei 1 braziliene, cu primul ei campion, Emerson Fittipaldi, cel care parea sa-i ameninte suprematia genialului fotbalist Pele. Fiul unui comentator radio, Emerson a crescut in spiritul automobilismului britanic, devenind primul dublu campion mondial de F1 din istoria tarii sale. I-a venit randul apoi lui Nelson Piquet, “tiganul” cum era poreclit in lumea curselor de F1, cel trimis de familie in Florida pentru a deveni campion de tenis. Acesta insa a preferat sa se refugieze in F3 italiana, sa doarma prin camioane visand la titlul de campion. Brazilianul a reusit in timp record sa stapaneasca “monstrul turbo” de 1000 de cai putere instalat pe Brabhamul sau, bolid cu care a cucerit doua titluri de campion, al treilea aparand in perioada Williams. In 1991, a disparut din aria Formulei 1 dar a ramas in inima fanilor ca un playboy traditional, extrem de simpatic, a carui limba ascutita i-a atras numeroase antipatii. Daca Piquet a ramas in constiinta lumii automobilistice drept un campion, Ayrton Senna, rivalul sau, este adevaratul mit. “Magic” Senna a aparut in F1 parcurgand acelasi traseu ca si Emerson Fittipaldi. A fost si a ramas un campion peste toti campionii epocilor, un maniac al profesionalismului, un zeu care s-a contopit pana la identificare cu propria masina si peste toate la un loc un personaj charismatic. Senna era un maestru al curselor, un om al ploii, avand o sensibilitate specifica geniilor pe care doar moartea a reusit sa-l supuna. Astazi, Rubens Barrichello incearca sa calce pe drumul pietruit cu atatea succese de inaintasi sai. “Am trait multa vreme cu convingerea ca Brazilia poate fauri, cu mare usurinta, campioni mondiali la fotbal si automobilism. O data cu disparitia lui Senna am constat insa ca ne-am ratacit, ca nu mai gasim poarta de iesire. Barrichello e un june simpatic, credem in el dar nu stim daca va reusi sa-l faca uitat pe Ayrton”, au fost vorbele rostite de Emerson Fittipaldi in momentul in care Rubinho semna cu Ferrari. Pilotul de 28 de ani nu crede ca “am nevoie de o victorie pentru a-i aduce un omagiu lui Senna. Eu il pastrez permanent in inima. Daca doresc duminica sa-l inving pe Schumacher este pentru a multumi acest public minunat care are incredere in mine si nu din cu totul alt motiv”. Rubens a muncit enorm alaturi de echipa tehnica in ultima saptamana, masina cu care va concura de-a lungul celor 305,939 Km (71 tururi x 4,309 km), fiind compusa, 70%, din piese noi sau remodelate. “Desi cursa de duminica va fi dura, asfaltul de aici semanand foarte mult cu cel de pe strazile din Sao Paulo, Ferrari e pregatita sa castige. ai eu la fel”, crede jovialul pilot brazilian. Numai sa fie de acord si principalii protagonisti ai dezonului Michael Schumacher si Mika Hakkinen, a caror “dusmanie” pare a fi incetat de vreme ce amandoi, alaturi de sotiile lor, locuiesc si iau masa impreuna in acelasi hotel si merg toti patru la plaja de la Ipanema. Sambata de la ora 18.00 (transmisie Rai Uno si RTL) au loc calificarile pentru grila de start iar duminica, de la ora 20.00 (transmisie directa Rai Uno si RTL si de la ora 1.15 la Pro Tv) se disputa cel de-al 28-lea MP al Braziliei, cel despre al carui invingator se spune ca va deveni in proportie de 90% campionul mondial al sezonului in curs.