Michael Schmidt, omul de afaceri care controlează grupul Automobile Bavaria, cel mai mare dealer BMW de pe piața locală, va deschide anul acesta primul showroom Rolls-Royce din München.
El devine astfel primul român care va comercializa un brand de lux în afara țării. Michael Schmidt este cetățean român, născut la Brașov. Marca Rolls-Royce face parte din topul celor mai scumpe automobile din lume, ale căror prețuri pot ajunge chiar și la peste 600.000 de euro.
Pe piața germană Schmidt mai deține patru dealeri BMW în apropiere de München, primul fiind preluat în 2007, iar alte trei în 2010. “Am devenit dealer oficial pentru Rolls-Royce în Germania. Primul showroom va fi inaugurat în centrul Münchenului, în luna septembrie, iar serviceul va fi într-unul din centrele BMW din Germania preluate anul trecut”, a spus Schmidt.
În toamna anului trecut centrul din Băneasa al Automobile Bavaria a devenit service oficial al mărcii Rolls-Royce, investiție realizată în contextul în care în România sunt peste 60 de limuzine ale constructorului de lux.
Deschiderea showroomului din München vine în contextul în care marca britanică a demarat un program de expansiune a rețelei de dealeri, pe măsură ce vânzările Rolls-Royce la nivel mondial s-au dublat anul trecut.
“În Germania va fi o expansiune puternică a rețelei Rolls Royce. Momentan sunt două centre, în Koln și Dresda, dar sunt vizate deschideri în toate orașele mari. Întreaga expansiune se bazează pe lansarea limuzinei Ghost, care a triplat practic vânzările. În plus, noi nu ne bazăm doar pe clienții din sudul Germaniei, ci pe toată Europa Centrală și de Est”, a spus Schmidt.
În ceea ce privește businessul celor patru dealeri ai BMW din Germania controlați de Michael Schmidt, acesta va ajunge în acest an la 71 de milioane de euro, adică aproape aceeași valoare precum cea atinsă în România în 2009, dar cu întreaga rețea de 13 centre. “Nu putem face o comparație între businessul din Germania și cel din România. Spre exemplu, anul acesta avem în plan să vindem prin cei patru dealeri peste 1.200 de mașini noi și mai mult de 1.000 second-hand, cu un business total de 71 mil. euro.”
Anul trecut vânzările de pe piața germană ale dealerilor controlați de Michael Schmidt au fost de 600 de mașini noi în condițiile în care din septembrie au funcționat toate cele patru centre, până atunci fiind funcțional doar cel din 2007.
Pe piața locală vânzările Automobile Bavaria au înregistrat un avans de 20% în ceea ce privește automobilele BMW, la peste 1.200 de unități, 15% în cazul mărcii MINI, la aproape 100 de unități și peste 50% în cazul motocicletelor BMW.
“Anul acesta estimăm că vom avea o creștere de 10% a vânzărilor în România, adică vom ajunge undeva la 1.300-1.400 de mașini noi și 800 de camioane MAN. Dacă businessul german aduce stabilitate companiei, cel de pe piața locală are în continuare cel mai mare potențial de creștere.”
Cel de-al doilea “pilon” pe care pariază în acest an omul de afaceri sunt camioanele MAN, piața acestora fiind prima care și-a revenit din criză anul trecut, cu un avans de aproape 50%, potrivit statisticilor Asociației Procucătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA). MHS Truck&Bus a vândut anul trecut aproape 520 de camioane noi și 350 second-hand și deține o cotă de piață de 22% potrivit oficialilor companiei.
“Am vândut camioane în special către companiile de construcții. Numai în primele săptămâni din ianuarie am înregistrat comenzi pentru 150 de camioane, iar până la finele lunii ajungem la 200 de unități. Putem spune că începe să se dezghețe piața construcțiilor, dar aici vorbim în primul rând de infrastructură.”
Pe piața locală Automobile Bavaria nu va mai deschide noi centre anul acesta, existând însă planuri pentru renovarea unora deja existente.
Citiți mai multe în numărul acesta din BUSINESS Magazin.