Potrivit acestuia, concurența este mai mare deoarece are la bază afinitatea ridicată a clienților pentru un brand, ceea ce face de multe ori ca această “bătălie” să fie purtată mai mult la nivel emoțional, iar diferențele să fie făcute de serviciile de vânzare și de post- vânzare, precum și de accesibilitatea produsului și ofertele de finanțare disponibile.
Concurența dintre brandurile premium este acum tot mai mare având în vedere că acestea au fost printre puținele care au crescut anul trecut, pe o piață care a mai pierdut 11% din volum.
Mai mult, chiar și în primele două luni ale acestui an Audi, BMW și Mercedes-Benz au punctat creșteri de 30%, 32% și chiar peste 41%, în timp ce piața autoturismelor a scăzut cu încă 7% în ianuarie-februarie, comparativ cu perioada similară a anului trecut.
“Mercedes-Benz România pune accent pe creșterea continuă a calității serviciilor prin instruirea personalului din departamentele de vânzări și after-sales, precum și pe dezvoltarea unor servicii de mobilitate specifice after-sales. Mai mult, ofertele integrate realizate prin Mercedes-Benz Financial Services au un rol important în procesul decizional al clientului”, a spus Zaharia.
După mai mulți ani în care discounturile au făcut “legea” în piața auto locală, de la automobile considerate ieftine sau de volum până la cele premium și de lux, acum mărcile încearcă să revină la normalitate sau, mai bine spus, la profit, în condițiile în care scăderea pieței și reducerile le-au adus pierderi sau scăderi importante ale profitului în ultimii patru ani.
“Prețul reflectă în primul rănd calitatea și standardele modelului și ale brandului respectiv. În procesul propriu-zis de achiziționare a produsului, Mercedes-Benz vine cu oferte personalizate care includ, în funcție de model și de ciclul de viață al acestuia, atât promoții de preț corespunzătoare campaniilor în desfășurare, cât și servicii integrate la achiziționarea mașinii și pe parcursul ciclului de viață al autovehiculului respectiv”, a precizat Zaharia.