“În materie de infrastructură suntem foarte interesați de participarea la proceduri de concesiune a companiilor din China, pentru că într-o procedură de concesiune presupune că și construcția, și finanțarea se fac din resurse private, deci nu publice, și normal că forța financiară a companiilor chineze și cea a băncilor din China este foarte importantă”, a declarat Șova, prezent la Forumul economic China-Europa Centrală și de Est.
El a adăugat că autoritățile au invitat constructorii chinezi să participe și la licitații care presupun finanțări din fonduri europene.
“Eu am spus, și cu umor la un moment dat, că e greu să câștigi, dacă nu participi”, a spus Șova.
El a precizat că, până în prezent firmele din China nu au participat la licitații dintr-o reticență subiectivă generată de ideea că în spațiul european acestea nu câștigă.
Compania China Communication Construction Company s-a înscris, în consorțiu, la licitația pentru Craiova-Pitești, dar și la Comarnic-Brașov, de la ultima retrăgându-se.
Șova a precizat că pentru Autostrada Transilvania partea chineză și-a exprimat interesul încă din vară, dar pentru acest proiect autoritățile încă nu au decis care va fi varianta de finanțare.
Ministrul a mai spus că în prezent orice companie chineză poate participa la licitații, în condițiile respectării reglementărilor din legislația românească și europeană.
Șova a arătat în cadrul unei sesiuni dedicate infrastructurii de transport că în domeniul autostrăzilor autoritățile intenționează să finalizeze până la finele anului 2014 loturile 1 și 2 de la Nădlac-Arad și lotul 3 de la Sibiu-Orăștie, în 2015 urmând să fie date în folosință lotul 2 de la Timișoara-Lugoj și loturile 2, 3, 4 de la Lugoj-Deva.
“La sfârșitul lui 2015 vom avea o autostradă continuă de la Nădlac, de la granița de vest a țării, până la mijlocul țării, la Sibiu”, a declarat Șova.
În plus, până în 2016 vor fi finalizate și tronsoanele Sebeș-Turda și Câmpia Turzii-Târgu Mureș. “În următoarea perioadă de programare 2014-2020, finanțările pentru infrastructura de transport se vor tripla la nivel european și se ridică la 26 miliarde euro, din care România va beneficia de trei miliarde euro”, a spus ministrul.
Pentru acest interval sunt vizate autostrăzile Sibiu-Brașov, Brașov-Bacău, Sibiu-Pitești, o nouă secțiune a centurii București, Bacău-Pașcani-Iași și Craiova-Calafat, potrivit sursei citate.