Premierul Ungariei Viktor Orban a declarat că țara sa poate rezista pe propriile picioare chiar dacă guvernul nu va ajunge la un acord privind primirea unui ajutor financiar de la FMI, doar că finanțarea datoriei statului va fi mai scumpă, scrie Portfolio.hu. “Noi vrem să ajungem la un acord cu FMI. Însă dacă nu se întâmplă acest lucru, Ungaria nu va avea probleme financiare. Întrebarea este dacă Ungaria se va finanța mai scump sau mai ieftin”, a afirmat Orban.
Guvernul Ungariei a înregistrat în septembrie un surplus bugetar de 13,7 miliarde de forinți (45,8 milioane euro), rezultat surprinzător având în vedere deficitele de anii trecuți din aceeași lună, scrie portfolio.hu. Surplusul duce deficitul bugetar total de la sfârșitul lunii septembrie la 545 miliarde de forinți (1,9 miliarde euro), echivalentul a 95% din ținta pentru întregul an. La finalul lunii august, raportul era de 97%. În luna septembrie nu a mai fost înregistrat surplus bugetar din 2002.Gazprom va inaugura astăzi al doilea tronson al gazoductului Nord Stream către Europa, dar din cauza scăderii cererii livrările ar putea fi mult mai mici decât capacitatea proiectată, scrie Ria Novosti. Primul tronson, care leagă orașul rusesc Viborg de la granița cu Finlanda de orașul german Greifswald traversând Marea Baltică, a fost dat în folosință în noiembrie 2011 și are o capacitate anuală de 27,5 mld. metri cubi de gaze. Cel de-al doilea tronson are o lungime de 1.224 de kilometri și va pompa gaze naturale de la zăcământul Iuzno-Ruskoie din Peninsul Iamal, din nordul Rusiei. Inaugurarea acestui segment va dubla capacitatea anuală a gazoductului la 55 mld. metri cubi. Acționarii consorțiului care operează conducta sunt Gazprom, cu o participație de 51%, Wintershall Holding și E.ON Ruhrgas din Germania cu câte 15,5%, precum și GDF Suez din Franța și Gasunie din Olanda, cu câte 9%. Înainte de lansarea rutei Nord Stream, Rusia furniza gaze către Europa prin Belarus și Ucraina, aceasta din urmă asigurând tranzitul a două treimi din livrări.
Grupul AAA Auto, cândva cel mai mare comerciant de mașini second-hand din Europa Centrală, intenționează ca în următorii cinci ani să se extindă pe piețele unde este deja prezent – Cehia, Slovacia și Rusia – și să reintre pe piețele din Ungaria, Polonia și Ucraina, scrie Portfolio.hu. În prezent compania are 19 agenții în Cehia, 10 în Slovacia și una singură în Rusia, iar în următorii cinci ani vrea să deschidă în aceste țări încă zece, șapte, respectiv șase noi centre. AAA Auto vrea să revină pe piața din Ungaria în 2014, pe cea din Polonia în 2015 și în Ucraina în 2016. Operațiunile grupului din Polonia și Ungaria au fost închise la începutul crizei financiare, în 2008, respectiv 2009. AAA Auto s-a retras din România tot în 2009. Principalul motiv al extinderii grupului este redefinirea modelului de afacere față de cel de dinaintea crizei.