Dinamica neechilibrată a salariilor, instabilitatea valutară și lipsa dezvoltării infrastructurii sunt principalele riscuri cu care se confruntă România în momentul de față și care îi afectează imaginea în fața investitorilor, a declarat Constantin Stroe, președintele Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), și vicepreședinte al Dacia.
“Potențialul de dezvoltare al industriei auto este mai mare în România față de alte țări din regiune, dar acest potențial trebuie valorificat intelligent. Pe piața locală se produc de 10 ori mai puține mașini la mia de locuitori față de Slovenia și de trei ori mai puține decât Ungaria”, a spus Constantin Stroe. Președintele ACAROM a subliniat că România s-a aflat în urma unor țări precum Polonia, Cehia, Ungaria și Slovacia și înainte de 2005.
Potențialul de dezvoltare vine acum din partea Ford, care pentru a produce 300.000 de mașini anual va avea nevoie de o platformă de furnizori pe plan local, dar și Dacia, care înregistrează creșteri anuale ale producției.
Pentru a ne menține însă atractivitatea, salariile din industrie, care au crescut de peste trei ori în ultimii ani trebuie să se mențină la un nivel constant.
“Dinamica salariilor erodează atractivitatea României. În ultimii doi-trei ani acestea au crescut alarmantă”, a spus Stroe.
Din acest motiv, Renault a preferat să investească în Maroc aproape 1 mld. Euro în construcția unei noi uzine pentru Dacia, care va avea o producție anuală de 400.000 de mașini după 2012.