Anuar Logistică & Transporturi 2023

Oportunități de creștere

Piața de spații de depozitare din România de 6,7 milioane mp rămâne încă la distanță semnificativă de Cehia – 11 milioane de metri pătrați – și de liderul incontestabil al regiunii – Polonia, cu un stoc de aproape 29 milioane de metri pătrați.

Dezvoltatorii au în construcție proiecte totalizând 400.000 de metri pătrați în diverse orașe din țară. Bucureștiul rămâne destinația preferată pentru dezvoltatori, circa 50% din proiectele care urmează să fie livrate fiind localizate în jurul Capitalei, în timp ce Brașovul, Timișoara, Slatina, Aradul și Sibiul vor beneficia, de asemenea, de spații noi semnificative.

Un exemplu pentru România poate fi Cehia, țara unde olandezul Remon Vos a pus bazele businessului CTP și care produce anual peste un milion de mașini, devenind un hub industrial pentru Europa. Cehia se confruntă acum cu problema de a nu mai avea spații industriale disponibile, iar conform companiei de consultanță imobiliară JLL, în ultimul trimestru din 2022 din suprafața industrială de 231.300 mp contractată, producția a reprezentat 59%, logistica 31%, iar companiile de distribuție 10%.

Andrei Koszti, regional commercial manager în cadrul CTP, explica pentru ZF faptul că producția reprezintă un „butterfly-effect – la Brașov nu vorbim doar de o fabrică, ci de un ecosistem. Diehl poate va avea nevoie de ambalaje sau de alte componente și implicit se va dezvolta industria pe orizontală. Ei au ales România dintre mai multe țări din regiune, dovadă că începem să contăm și să atragem noi unități de producție“.

Brașovul și Târgu-Mureșul sunt doar două exemple care au atras noi unități de producție în 2023. Dacă Brașovul dispune de forță de muncă bine pregătită, datorită unui sistem de învățământ dual în care Bosch, Continental și Star Assembly au investit, Târgu-Mureș este conectat la infrastructura modernă europeană datorită autostrăzii 3 care merge la Cluj. Lipsesc două tronsoane pentru a putea merge numai pe autostradă până spre Budapesta sau Viena, însă și acestea vor fi adăugate în perioada imediat următoare, fiind în construcție.

Datorită uzinelor Dacia și Ford Otosan România poate atrage noi furnizori de componente, dar și producători de baterii care să livreze către cei doi. La Galați și Brăila s-au anunțat două investiții importante în această direcție.

Argument de Bogdan Alecu,
Senior editor Ziarul Financiar
bogdan.alecu@zf.ro

Mai multe detalii puteți citi în Anuarul “Logistică & Transporturi”.

Edițiile print sunt valabile în limita stocului disponibil. În cazul în care stocul se epuizează va fi livrată ediția electronică.

Comandă anuarul mai jos la prețul de 300 de lei, TVA inclus.

Edițiile print se livrează doar pe teritoriul României. În afara țării puteți comanda doar în format digital. Pentru abonamente ZF, vă rugăm contactați-ne la adresa de e-mail claudia.mirt@m.ro.