Anuarul ZF Logistica & Transporturi 2016

Anul 2015 i-a adus României o creștere economică după care tânjea de mai bine de șase ani, plusul de 3,7% față de anul precedent făcându-i pe cei mai mulți manageri să semneze bugete cu una sau chiar două cifre de creștere, cu investiții mai mari, dar și cu opțiunea unor achiziții. Sectorul de logistică și transporturi nu este o excepție de la regulă, având în vedere că evoluția consumului de anul trecut (plus 9%) a crescut nevoia de spații logistice și industriale a jucătorilor de pe plan local și implicit de camioane care să livreze bunurile atât în România, cât și la export.

În plus, anul acesta se prefigurează ca avansul economic al României să continue, iar marii jucători pregătesc deja terenul pentru noi construcții sau chiar achiziții de clădiri deja existente. Industria alimentară este doar unul dintre sectoarele care ține în priză sectorul de logistică și transporturi.

Exporturile României au ajuns anul trecut la 54,6 miliarde de euro, în timp ce importurile au mers până aproape de 63 miliarde de euro, un nivel record în ambele cazuri. Cea mai importantă pondere în exporturi și importuri au avut-o anul trecut mașinile și echipamentele de transport. Industria auto a atras după sine de-a lungul anilor investiții în fabrici de componente auto, în companii de transport, în flote, dar și în depozite. În plus, anul acesta a debutat cu încă un semnal pozitiv pentru România, gigantul german Daimler pregătindu-se să inaugureze fabrica de la Sebeș, unde va produce cutii de viteze pentru automobilele Mercedez-Benz. Ce creează această investiție? Peste 600 de locuri de muncă direct, la care se adaugă alte câteva sute de joburi create în mod indirect, prin faptul că Daimler va avea nevoie de un transportator care să și livreze piesele în Germania, poate de un depozit în care să țină stocul de componente sau de furnizor de materii prime. Și el este doar unul dintre cei care vor trage în sus sectoarele de logistică și transporturi.

Mai este loc de spații logistice în România? Care sunt cei mai mari proprietari de depozite și cum arată sectorul de transport din România? Cum stăm la capitolul autostrăzi și cum au devenit avioanele și navele opțiuni în lipsa unor drumuri rapide? Anuarul ZF Logistică și transporturi a făcut o radiografie a acestor două sectoare-cheie pentru economia locală și a surprins cele mai importante proiecte pe care le au companiile din două domenii care rulează anual peste 10 miliarde de euro. Dezvoltatorul CTP a anunțat deja că vrea un milion de metri pătrați de spații până în 2018.

Edițiile print sunt valabile în limita stocului disponibil. În cazul în care stocul se epuizează va fi livrată ediția electronică.

Taxele de livrare ale edițiilor print vor cădea în sarcina cumpărătorului.

Pret: 50 lei (TVA inclus)