Compania aeriană de stat Tarom și constructorul de aeronave Airbus, împreună cu alți parteneri, vor dezvolta o rețea de producție și comercializare de biocombustibili pentru transportul aerian (bio-kerosen), proiect al cărui centru va fi în România, potrivit producătorului de aeronave. Oficialii Airbus nu au dat detalii cu privire la valoarea investiției și nici informații despre zona în care va fi amplasat centrul.
Proiectul are ca obiectiv furnizarea de biocombustibil extras din camelină (plantă folosită în industrie pentru semințele bogate în ulei), ca alternativă la combustibilul tradițional folosit în transportul aerian. În cadrul acestui proiect, partea de management de proiect va fi realizată de o organizație non-guvernamentală românească, al cărui nume nu a fost făcut public. Din consiliul de conducere al asociației non-guvernamentale fac parte Tarom, alături de compania Honeywell’s UOP, CCS (Compania de Camelină a Spaniei) și de Airbus.
Airbus va sprijiini procesul de obținere a autorizațiilor pentru producție și va coordona evaluarea efectelor produselor de biocombustibil asupra motoarelor și a sistemelor de funcționare ale aeronavelor. Consorțiul de proiect va colabora cu Facultatea de Agronomie București și cu Centrul de biotehnologie al Facultății de Medicină Veterinară (BIOTEHGEN) în etapa de amenajare a culturilor de camelină, de recoltare și de producție. Honeywell’s UOP va furniza tehnologia de rafinare pentru biocombustibili, CCS va contribui cu informații despre creșterea camelinei, despre rețele de monizorizare a activității agricole și cu alte date de specialitate
“Camelina a fost aleasă ca materie primă datorită potențialului său energetic ridicat, al cerințelor reduse de alternare a culturilor, al potențialului ridicat de reducere a noxelor cu efect de seră și a cantităților reduse de apă necesare acestei plante. În plus, camelina este deja existentă în România, poate fi cultivată și recoltată de familiile de fermieri și constituie, în egală măsură, o hrană de foarte bună calitate pentru animale”, potrivit Airbus.
Paul Nash, directorul diviziei de energii alternative al Airbus, a declarat că acesta este primul proiect european care va reuni fermierii, rafinăriile și o companie aeriană pentru susținerea comercializării biocombustibililor produși.
Bio-kerosenul se află în etapa finală de aprobare de către Asociația Internațională pentru Testarea Materialelor (ASTM) în SUA, pentru ca utilizarea acestuia în proporție 50%, în combinație cu combustibilul tradițional, să devină obligatorie în cadrul zborurilor comerciale