Sedanurile compacte au fost încă de la început asociate cu piețele emergente, cu clienții care doreau atât o mașină încăpătoare, cu un portbagaj cât mai spațios cât și un automobil elegant. Așa au apărut modele precum Skoda Octavia, Renault Megane Sedan sau mai nou, Renault Fluence, Ford Focus Sedan sau VW Jetta.
În 2011 termenul de „sedan compact” a suferit modificări. Audi și Mercedes-Benz nu au mai considerat segmentul a fi unul pentru piețe emergente sau clienți cu buget limitat. La acea vreme a apărut primul concept de A3 Sedan, iar ulterior și Mercedes-Benz a prezentat un model pe acest segment – CLA. Spre deosebire de celelalte sedanuri compacte de până acum, A3 și CLA doresc să creeze o nouă nișă – automobile sportive care pot fi și practice.
Mercedes-Benz CLA duce și mai departe acest concept, în condițiile în care prețul său de pornire este de peste 32.000 de euro cu TVA, preț foarte apropiat de cel de pornire pentru sedanul de clasă medie C-Klasse. Dar spre deosebire de C-Klasse, care se dorește a fi o mașină mai elegantă, CLA pariază pe sportivitate, iar motorul de 2,0 litri supraalimentat de 211 CP se potrivește foarte bine cu această filozofie.
La interior se poate observa direct faptul că CLA are la bază aceeași platformă tehnică cu noul A-Klasse, dar acest lucru nu poate fi considerat un minus. La acesta singurul lucru care poate fi reproșat este amplasarea comenzilor pentru sistemul de aer condiționat, mult prea jos pentru a fi considerate ergonomice. În rest, sunt aceleași ceasuri de bord, consolă centrală și comenzi. Dar, CLA se diferențiază de A-Klasse prin faptul că oferă pe lista de opționale mai multe tapițerii, ornamente și nuanțe.
Spațiul interior este tipic pentru un „coupe” compact cu patru uși. Stilul adoptat este unul de automobil de life-style compact, iar locurile din spate o respectă în tocmai segmentul acesta.
Unde plusează CLA este la capitolul portbagaj – acesta are o capacitate de 470 de litri, suficient de spațios pentru orice vacanță.
Ce a impresionat a fost motorul supraalimentat, care oferă și o „coloană sonoră” demnă de orice automobil sport atunci când este apăsată pedala de accelerație. Cutia de viteze automată cu șapte trepte oferă intervale foarte scurte de schimbare a vitezelor, iar modul Sport amplifică și mai mult senzația de dinamism.
La nivelul primelor nouă luni ale acestui an, pe piața locală s-au livrat aproape 80 de modele CLA, potrivit datelor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), adică aproape două treimi din vânzările C-Klasse, și mai puțin de jumătate din cele de A-Klasse.
Model: Mercedes-Benz CLA250
Propulsie: turbo, benzină, L4, 1.991 cmc, tracțiune spate, transmisie automată cu șapte trepte, 180 CP la 5.100 rpm, 250 Nm la 1.250 rpm
Performanțe: 0-100 km/h 7,3 s, viteză maximă 232 km/h, consum mediu 5,6 l/100 km, emisii CO2 130 g/km.
Preț: de la 40.300 de euro cu TVA
Plus: Design, performanțe dinamice
Minus: Preț ridicat