Mai 2013: Frank Hajdinjak, directorul general al E.ON România: “Unde este stabilitatea? Noi nu jucăm la cazinou. Cerem un mediu stabil.“
Directorul pe România al grupului german de utilități E. ON, spunea în mai că va renunța la proiectele de producție a electricității din surse eoliene, dacă Guvernul va modifica legislația în domeniu, argumentând că firma pe care o conduce nu joacă la cazinou. Declarația sa a aprins la acea dată spiritiele pe scena politică, replica venind chiar din partea premierului Ponta care a spus că “nici la cazinou nu poți să câștigi atât de mult ca în energia regenerabilă”. Între timp, guvernul a modificat schema de sprijin pentru energie verde, iar grupul E.ON a rămas cu proiectele eoliene în faza incipientă de avizare, fără a anunța investiții noi. Citește aici
Februarie 2013: Hans Dewaele, country manager P&G Balkans: “Schimbarea Bucureștiului este radicală. Partea de nord a orașului s-a dezvoltat puternic, pentru că atunci când am plecat eu nu era decât teren viran. Lângă aeroportul Băneasa nu era nimic. Astăzi a răsărit Băneasa Shopping City”.
Directorul gigantului din industria de bunuri de larg consum, care a revenit în România după 15 ani, spunea în februarie la primul interviu acordat presei din România după preluarea noului mandat că economia s-a dezvoltat, investitorii au venit, clădirile fie au fost renovate, fie reconstruite de la zero. „Acum este mult mai evident că Bucureștiul este un oraș frumos.“ Citește aici
Septembrie 2013: Dușan Wilms, directorul genera al Metro Cash & Carry România (la acea dată): “Atât timp cât se vor putea deschide magazine pe suprafață mare în centrul orașelor, retailerii tradiționali vor fi afectați. Dacă se va menține raportul la 50-50% (comerț modern – comerț tradițional – n .red.), va fi bine. Singurii actori care pot influența acest raport sunt autoritățile care dau autorizații de construcție în centrul orașelor”.
Wilms (52 de ani), care a condus în ultimii patru ani businessul Metro Cash&Carry, va coordona procesul de repoziționare și dinamizare a magazinelor real,- Hyper Magazine din România, rămase în cadrul METRO GROUP, precum și repoziționarea lor strategică și conceptuală. Începând cu data de 1 decembrie conducerea Metro Cash&Carry România a fost preluată de un expat, Gilles Roudy, care a fost anterior director comercial în cadrul Real International, divizia de hipermarketuri a grupului METRO. Citește aici
Septembrie 2013: Octavian Crețu, Romaqua Group: “În afară de BNR care dă semnale pozitive economiei prin reducerea ratei dobânzii de politică monetară, restul ministerelor nu au luat nicio măsură care să stimuleze industria, care e cea care plusează bani în economie“ Citește aici
Noiembrie 2013: Jean-François Cirelli, președintele GDF SUEZ: „Nu este nimic neobișnuit să depinzi de importuri. Aceasta este situația în Europa de multe decenii. România este o țară norocoasă că are o producție locală de asemenea dimensiuni. Nu cred că există o altă țară în UE, cu excepția Olandei, care are o pondere atât de mare a producției proprii.“ Citește aici
Decembrie 2013: Radu Ouatu, acționar al Apolodor Com Impex: “De demolat am mai demola, dar mi-e teamă că se vor termina (demolările – n.red.). Investitorii demolează, dar ezită să pună ceva în loc“. Citește aici
Noiembrie 2013: Stefano Arganese, CEO al DHL Freight pe Europa Centrală și de Sud-Est și Orientul Mijlociu, Africa și America: „Dacă România și-ar face o listă cu dorințe de Crăciun atunci ar trebui ca prima dorință să fie o infrastructură mai bună. (…) Există autostradă de la București la Constanța, însă este nevoie și de o infrastructură care să conecteze Bucureștiul de Europa“. Citește aici
Noiembrie 2013: Robert Popescu, CEO al A&D Pharma: România nu este o țară atractivă pentru investiții și investitori străini. De când sunt în companie nu cred că a fost lună în care să nu fim abordați de bancheri de investiții, fonduri de investiții, câteodată și companii care sunt în zona farma, pentru discuții despre pachete majoritare sau minoritare. Iar din aceste lucruri se trage o singură concluzie: îți dai seama că oamenii nu sunt pregătiți să plătească în România un preț care să aibă vreo legătură cât de cât rezonabilă cu ceea ce plătesc afară.“ Citește aici
Decembrie 2013: Jérôme Olive, la final de mandat la Dacia: „România ajunge încet-încet groapa de gunoi a Europei și ne întrebăm de ce“, referindu-se la importurile de mașini vechi. Olive consideră că românii ar trebui să analizeze mai bine avantajele și dezavantajele cumpărării unei mașini noi sau a uneia vechi. Estimările de pe piața auto arată că în acest an importurile de mașini second-hand vor urca cu peste 30%, la 225.000, iar cele noi vor coborî la 63.000 de unități. Citește aici
Octombrie 2013: Philippe Besadoux, CEO al grupului Kenvelo: “Mallurile au dat prea multă putere unor retaileri ca H&M sau Inditex. Românii consumă, am mai văzut un asemenea apetit pentru consum doar în Africa, dar au un anumit nivel al veniturilor. Dacă se deschid malluri noi va veni lumea la ele, că sunt frumoase, dar nu vom vedea pungi de cumpărături. Toți va trebui să dăm mai mulți bani angajaților deoarece în prezent dacă nu faci promoții nimeni nu mai cumpără”. Citește aici