Deși nu au cifre de afaceri impresionante, la fel ca regii asfaltului, firmele de proiectare sunt un adevărat barometru al pieței construcțiilor, în condițiile în care evoluția businessului acestora practic indică o revenire sau un declin al sectorului.
V-ați întrebat vreodată, când circulați pe o șosea sau când vedeți o fabrică la margine de oraș cine este “creierul” care le-a gândit și le-a dat formă? Sau, cu alte, cuvinte, cine le-a proiectat?
Firmele de proiectare au un rol central în orice lucrare de construcție, fie că vorbim de autostrăzi, hidrocentrale sau hale industriale, în condițiile în care se află în spatele soluției tehnice și dau direcția oricărui pas pe care constructorii îl fac. Cine au fost însă cei mai mari proiectanți de pe piața locală anul trecut, în funcție de veniturile pe care le-au înregistrat?
Primii zece cei mai mari jucători din industria proiectării în construcții au consemnat anul trecut cifre de afaceri cumulate de 350 de milioane de lei sau circa 83 de milioane de euro, având în medie o marjă de profit de 10,2%, potrivit IBC Focus, companie specializată în agregarea de informații din domeniul construcțiilor și afacerilor.
În 2010 piața construcțiilor nu a dus-o prea bine, continuând să scadă cu 20-25%, astfel că acest declin s-a resimțit și la nivelul firmelor de proiectare și consultanță: cu un an în urmă cifra de afaceri a celor mai mari zece se ridica la 99 de milioane de euro, deci cu aproape 16% mai mult decât în 2010.
Liderul în domeniul proiectării a fost Institutul de Studii și Proiectări Hidroenergetice (ISPH), cu afaceri de 53,7 milioane de lei (12,8 milioane de euro), în ușoară scădere față de anul anterior.
Compania, care a fost înființată încă din 1949 și care a fost privatizată după Revoluție, s-a implicat în construcția a numeroase baraje sau hidrocentrale în România, cum sunt amenajarea râului Crișul Repede sau lucrările de reabilitare la hidrocentrala de la Remeți din județul Bihor.
Compania a avut anul trecut o marjă de profit de circa 17,5%, obținând al doilea cel mai mare profit net din rândul celor mai mari zece firme de proiectare ce activează pe piața locală.
În 2010 ISPH a continuat o serie de proiecte din domeniul hidroelectric, precum studiul de fezabilitate pentru retehnologizarea Centralei Hidroelectrice Slatina sau studiul de prefezabilitate pentru valorificarea potențialului hidroenergetic al râului Mureș pe sectorul Mureș-Nădlac.
Dacă laurii de premiant au mers în 2010 către un proiectant din domeniul energiei, locul secund a fost ocupat de Search Corporation, firmă controlată de omul de afaceri Michael Stanciu, care are contracte în special în infrastructura rutieră.
Compania, cu afaceri de aproape 45 milioane lei (10,7 milioane euro) și un profit de 1 milion lei (0,3 milioane euro), se ocupă în special de proiecte de autostrăzi în România, astfel că, având în vedere că anul acesta au fost licitate o serie de proiecte de astfel de șosele, și-ar putea mări considerabil businessul în 2011.
“Cifra de afaceri a scăzut în 2010 în principal din cauza încetinirii procesului de lansare de noi proiecte de către autoritățile care gestionează infrastructura rutieră”, spune Mihaela Drăghici, director relații publice în cadrul Search Corporation.
Compania de Autostrăzi a încheiat în iunie cu un consorțiu condus de Search Corporation un contract de 18,4 milioane lei (4,4 milioane euro) pentru proiectarea și consultanța lucrărilor la primul lot al autostrăzii Lugoj-Deva, în lungime de 27 de kilometri.
Mai mult, Search Corporation este compania care se ocupă de supervizarea tronsonului Cernavodă-Constanța, care s-a aflat anul acesta în mijlocul unui scandal după ce Ministerul Transporturilor a reziliat contractul de construcție a tronsonului Cernavodă-Medgidia.
După un an 2010 în care businessul a scăzut cu circa 25% comparativ cu anul trecut, apare însă și soarele: compania a anunțat că se așteaptă la afaceri în creștere cu 15% în 2011.
Medalia de bronz în topul celor mai mari proiectanți a mers către o firmă constănțeană, controlată de Antonios Gioxas și Ioannis Skantzikas, care proiectează în special construcții de tip industrial.
Europroiect Constanța a cunoscut anul trecut un avans spectaculos, majorându-și businessul cu 350%, până la peste 43 milioane lei (10,2 milioane euro), în contextul în care piața construcțiilor a cunoscut însă un declin susținut.
Cu proiectarea infrastructurii rutiere sau a construcțiilor din domeniul energetic se mai ocupă și ocupantul poziției a patra în top, Tractebel Engineering, companie parte a grupului francez GDF Suez, care a avut afaceri de 39,3 milioane de lei (9,3 milioane euro), dar și Iptana, care se află pe locul al cincilea în clasament, cu un business de 36,7 milioane lei (8,7 milioane euro).
În top mai figurează și proiectanți de linii de metrou, precum Metroul SA, controlată de 190 de persoane fizice. Cu venituri de 38,8 milioane lei (9,2 milioane euro) anul trecut, firma a semnat anul acesta, în consorțiu cu francezii de la Systra, un contract de 44,7 milioane lei (10,6 milioane euro) pentru servicii de consultanță la construcția tronsonului Universitate-Piața Iancului al magistralei 5 de metrou din capitală.
În contextul în care anul 2011 a fost ceva mai bun decât precedentul, cel puțin în ceea ce privește infrastructura rutieră, având în vedere că au fost demarate lucrări de miliarde de euro, ne putem aștepta ca în topul de anul viitor proiectanții să figureze cu businessuri mult mai mari.
Pe final de an 2011 atât firmele de proiectare, cât și cele de construcții spun că vor încheia anul în creștere față de 2010.
“Deși după analizele realizate de noi la începutul lui 2011 proiectanții erau extrem de pesimiști și se așteptau la o scădere de 11% a pieței, acum cifrele arată că de fapt 2011 a fost un an mai bun în proiectare și construcții decât s-a preconizat”, spune Andrei Spătaru, director general al IBC Focus.
Și poate că vești bune se vor auzi și anul viitor, având în vedere că încă mai sunt proiecte de infrastructură, dar și industriale, care se pregătesc să demareze.