Primii zece constructori cu ca­pital românesc au înre­gis­trat anul trecut afaceri cumulate de aproape 1,3 miliarde de euro, adică aproape 14% din valoarea pieței con­strucțiilor.

To­pul celor zece “grei” a suferit modificări ma­jo­re comparativ cu cel din 2009, în condițiile în care liderul a devenit Hidroconstrucția, cu afaceri de 232,1 milioane de euro și care în 2009 ocupa poziția secundă. Compania, care își are ori­ginile în Întreprinderea de Construcții Hi­dro­energetice, înființată în 1961, este deținută în pre­zent de management și de asociația salariaților. Pe de altă parte, “fruntașul” din 2010, con­struc­torul Romstrade din Giurgiu, controlat de omul de afaceri Nelu Iordache, a ajuns pe poziția a cincea după ce și-a înjumătățit afacerile la puțin peste 134 de milioane de euro.

O altă surpriză în top este construc­to­rul timișorean Confort, care a înregis­trat un avans sus­ținut al businessului, de 44%, până la 178,8 mi­lioane de euro și care în 2010 s-a clasat pe poziția a doua în top.

Antreprenorul băcăuan Dorinel Um­bră­rescu este prezent, ca și în 2009, cu două firme, Spedition UMB și Tehno­strade, care au avut afaceri cumulate de 261 de milioane de euro, peste businessul Hidroconstrucția.

De altfel, firmele lui Umbrărescu au înregistrat marje de profit consi­derabile, de 27% în cazul Spedition UMB, respectiv 23% la Tehnostrade.

Spedition UMB este cea mai pro­fitabilă companie deținută de un antre­prenor local, în condițiile în care a înregistrat un rezultat net de 43,4 mi­lioane de euro, potrivit unei analize a ZF.

Dacă 2010 nu a fost un an prea bun pentru constructori, în condițiile în care nu au fost demarate proiecte mari de la zero nici în domeniul imobiliar, nici în cel imobiliar, 2011 a început în forță, cel puțin la capitolul drumuri.

Piața construcțiilor s-a ridicat anul trecut la 9-9,5 miliarde de euro, după scăderi puternice, de circa 40%, cumulate în anii 2009 și 2010. Nici pentru anul în curs prognozele nu sunt foarte optimiste, având în vedere că specialiștii din construcții estimează o stagnare a pieței.

Spre exemplu, Spedition UMB a câștigat o serie de contracte în in­fra­structură, adjudecând în pe­rioada septembrie 2010-mai 2011 o treime din con­tractele semnate de Com­pania Națională de Auto­străzi și Drumuri Na­ționale din România pentru re­abilitare de drumuri naționale.

Printre firmele de con­strucții care au reușit să-și ma­joreze puternic afacerile anul trecut se numără și Delta ACM ’93, care a cunoscut un avans de 28%, până la 93 de milioane euro, dar și Teh­nologica Ra­dion, în cazul căreia creș­terea este de 31,5%, până la 142,4 mi­lioane de euro.

În mare parte, top 10 al celor mai mari fir­me de con­strucții cu ca­pital ro­mânesc este for­mat din aceleași com­panii care apă­reau și în 2009, sin­gurul nou-intrat fi­ind Euro­con­struct Tra­ding ’98, care și-a ma­jorat afa­cerile cu 8,4%, până la 64,3 mi­lioa­ne de euro.

Euro­con­struct Tra­ding ’98 este con­tro­lată de Dan Beșciu și Sorin Vul­pescu, pa­tronii res­tau­ran­te­lor Gol­den Blitz, frec­ven­tate și de pre­șe­din­tele Tra­ian Bă­sescu.

Pe de altă parte, com­pania care a ieșit din top 10 anul trecut este Build Corp, con­trolată de omul de afaceri Geor­ge Ivă­nescu, ca­re și-a redus afa­ce­rile de la 76,9 mi­lioane de euro la 43,7 mi­lioane de euro.