Reprezentanții Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI) spun că în luna mai au fost făcute plăți de la bugetul de stat (adică prefinanțări și nu rambursări din bani europeni). “Pentru proiectele POS Transport, în luna mai s-au efectuat plăți de la bugetul de stat de 53 mil. lei (12,7 mil. euro – n. red.)”, potrivit unui răspuns remis ZF de către Direcția Generală Relați Financiare Externe din cadrul MTI.
Luna trecută au fost semnate însă trei contracte pe fonduri europene prin POS Transport în valoare totală de 270 de milioane de euro, însă rămâne de văzut dacă aceste proiecte vor fi implementate, iar plățile vor ajunge la beneficiari și implicit în economia românească în următoarele luni.
De asemenea, reprezentanții MTI spun că primele plățile aferente contractelor semnate în mai vor fi făcute până la sfârșitul lunii iunie. “Pentru toate cele opt tronsoane de autostradă cu contracte semnate inclusiv cele din luna mai primele plăți (avansuri) se vor face până la sfârșitul lunii iunie și vor avea valoarea de 709 mil. lei (170 mil. euro)”.
Chiar și asa, dacă banii vor fi plătiți în următoarele săptămâni și absorbția va ajunge la aproape 400 de milioane de euro, respectiv 8,6% la sfârșitul lui iunie, avansul nu schimbă în mare măsură calculele în condițiile în care alte programe au făcut deja plăți de 15-20% din total. Din 2007 până în prezent au fost semnate 44 de contracte pe fonduri europene în valoare totală de 2,3 miliarde de euro, jumătate din sumele puse la dispoziție de Bruxelles. MTI estimează că până la sfârșitul acestui an va face plăți din fonduri europene de 523 milioane de euro.
De la începutul anului România a făcut plăți din fondurile europene pentru Transport în valoare totală de 68 mil. euro, cele mai proaste luni fiind martie, aprilie și mai când plățile au totalizat 2,7 mil. euro. Explicația responsabililor din MTI pentru plățile mici este că în această perioadă au fost semnate contracte pentru reabilitarea de drumuri naționale și construcția de centuri, dar s-au finalizat și licitațiile pentru construcția de autostrăzi. “Se estimează că în trimestrul trei se vor face plăți doar la proiectele de reabilitare a drumurilor naționale, iar în trimestrul patru se vor face plăți atât pentru DN-uri, cât și pentru construcția de autostrăzi”.
PO Regional, lider la plăți
La șfârșitul lunii mai fuseseră depuse în total 28.400 de proiecte pentru atragerea de fonduri structurale, cu 400 mai multe decât în luna anterioară, respectiv cu 3.500 mai multe față de începutul anului.
Ce proiecte au trimis Transporturile spre aprobare la
Bruxelles în mandatul Ancăi Boagiu
-
Construcția autostrăzii Lugoj – Deva, sectorul Lugoj – Dumbrava (contribuție UE 259 mil. euro)
-
Construcția autostrăzii Orăștie – Sibiu (contribuție UE 716 mil. euro)
-
Construcția autostrăzii Nădlac – Arad (contribuție UE 243 mil. euro)
-
Construcția autostrăzii Timișoara – Lugoj (contribuție UE 230 mil. euro)
-
Reabilitarea căii ferate Curtici – Radna (contribuție UE 242 mil. euro)
-
Reabilitarea căii ferate Coșlariu – Simeria (contribuție UE 532 mil. euro)