Uniunea Europeană ar putea ajunge în situația “deranjantă” de a cheltui până la 160 de miliarde de euro pe săparea de șanțuri și decopertarea drumurilor pentru a instala noile rețele de comunicații care să asigure tuturor cetățenilor din spațiul comunitar acces la internet de mare viteză, iar această situație este inacceptabilă, a declarat Neelie Kroes, comisarul european pentru agenda digitală.
Kroes a cerut companiilor telecom, de construcții sau din alte domenii să propună idei care să ducă la reducerea costurilor aferente lucrărilor civile necesare pentru instalarea la nivelul UE a unor rețele de fibră optică de mare viteză. Estimările arată că pentru a oferi tuturor cetățenilor UE acces la net de mare viteză costurile de instalare a unor noi rețele ar ajunge la 200 de miliarde de euro, din care până la 80% ar fi cheltuieli pentru lucrări civile.
“Dacă vrem să introducem servicii de net rapid în întreaga Europă, este necesar să reducem costurile aferente lucrărilor civile necesare în acest scop. Este necesar să testăm idei concrete care vizează reducerea costurilor și facilitarea atât a accesului la această infrastructură, cât și a reutilizării și partajării acesteia. Nimic nu este mai deranjant pentru cetățeni decât decopertarea drumurilor și săparea de șanțuri și nimic nu este mai deranjant pentru întreprinderi decât birocrația inutilă”, a spus Kroes.
“Lucrările de infrastructură reprezintă până la 80% din totalul costurilor de investiții în banda largă. Această pondere ridicată se datorează lipsei de coordonare a proiectelor de geniu civil, gradului insuficient de reutilizare a infrastructurii existente și absenței cooperării între diferiții actori. De exemplu, societățile din sectorul apei, al energiei și al căilor ferate dispun adesea de propria infrastructură, astfel încât decopertează drumuri și sapă șanțuri fără să-și coordoneze activitatea cu cea a societăților de telecomunicații. În plus, introducerea mai rapidă a benzii largi este împiedicată de procedurile îndelungate, opace și greoaie care trebuie respectate pentru obținerea drepturilor de trecere și a tuturor autorizațiilor necesare la nivel național sau local”, potrivit datelor comunicate de Comisia Europeană.