O treime din contractele pentru reabilitare de drumuri naționale semnate în perioada mandatului actualului ministru al transporturilor, Anca Boagiu, au fost câștigate de firmele Spedition UMB și Tehnostrade, controlate de unul dintre “regii asfaltului”, Dorinel Umbrărescu (foto).
CNADNR, instituție aflată în subordinea Ministerului Transporturilor, a semnat din luna septembrie 2010 până la finalul lui mai 2011 contracte de reabilitare pentru 473 de kilometri de drumuri naționale, cu o valoare totală de 370 de milioane de euro cu TVA. Din cele 12 contracte semnate, nouă au finanțare din Fondul European de Dezvoltare Regională, două primesc bani de la Banca Europeană de Investiții, în timp ce un contract este finanțat de la bugetul de stat.
Spedition UMB și Tehnostrade, două din firmele lui Dorinel Umbrărescu, au reușit să-și adjudece patru contracte: reabilitarea a 42 de kilometri de pe DN 1H Zalău-Aleșd și a trei tronsoane, cu o lungime totală de 102 kilometri de pe DN 24, de la limita de județ dintre Galați și Vaslui până la Crasna, și DN 24B, între Crasna și Albița. Tot Spedition UMB și Tehnostrade au câștigat anul acesta, alături de italienii de la Carena, un lot de 9,5 kilometri din autostrada Timișoara-Lugoj, valoarea ofertei câștigătoare fiind de 51,1 milioane de euro.
Spedition UMB nu a comunicat încă rezultatele financiare pe 2010, însă în 2009 era una dintre cele mai mari firme de construcții din România, cu afaceri de 220 de milioane de euro și profit de 56,8 milioane de euro.
Spedition UMB a reușit să-și crească cifra de afaceri de 29 de ori în 2009 comparativ cu anul 2000.
În total, contractele de reabilitare de drumuri naționale semnate în ultimele nouă luni de Spedition UMB și Tehnostrade se ridică la aproape 95 de milioane de euro, echivalentul a circa 26% din valoarea totală a contractelor de DN-uri semnate în mandatul Ancăi Boagiu.