Imaginea companiei Ford a avut de suferit saptamana trecuta, cand reprezentanti ai faimoasei organizatii Greenpeace au luat cu asalt sediul producatorilor americani de automobile de pe teritoriul Norvegiei, cerand abandonarea planurilor de a arunca la gunoi cateva sute de masini electrice, informeaza Financial Times.
Protestatarii au ocupat acoperisurile birourilor aflate in imprejurimile orasului Oslo in urma refuzului Ford de a vinde la mana a doua vehiculele electrice “Th!nk”, in loc de a le scoate din uz definitiv.
“Este inacceptabil cum unul dintre cei mai importanti producatori de automobile din lume, doreste sa trimita la cosul de gunoi niste masini cu o tehnologie atat de prietenoasa fata de mediul inconjurator”, e de parere Truls Gulowsen, militant in cadrul Greenpeace.
Nesiguranta invinge ecologia
Presedinte Bill Ford se afla altadata in relatii excelente cu sustinatorii unui mediu inconjurator curat, facand promisiuni grandioase in legatura cu fabricarea unor masini cat mai ecologice, dar Ford a declarat de curand ca trebuie sa scape de acele automobile, deoarece sunt nesigure, lucru ce ar putea dauna imaginii brand-ului. Numeroase oferte de cumparare, renovare si vanzare au fost declinate pe acest motiv, au adaugat oficialii Ford.
“Din punctul de vedere a unei marci ar fi inacceptabil pentru marca Ford sa lase acest numar restrans de masini sa circule prin tara, lucru care ar putea isca numeroase probleme de mediu pe teritoriul Norvegiei”, e de parere compania.
“Trebuie avut in vedere ca aceste autovehicule au fost fabricate pentru a circula pe teritoriul Californiei, or Norvegia este cu totul altceva”, spune Ford.
Ford a mai lucrat cu diferite guverne si organizatii ecologice precum Friends of the Earth pentru a-si promova masinile, intr-un moment in care campaniile ecologiste aveau suportul sefului Ford.
Proiectul Th!nk a fost insa abandonat acum doi ani, impreuna cu promisiunea de a mari eficienta motoarelor mari consumatoare de combustibili ale masinilor de teren, dintre care si cel al enormului Ford Excursion, precum si promisiunea de a nu milita impotriva standardelor puternicei economii americane a combustibililor.
“Am fost optimisti, dar intr-un mod temperat, cand Bill Ford a preluat conducerea companiei in 2001, sperand ca va pune in practica cunostiintele sale referitoare la mediu”, spune gruparea ecologica americana Sierra Club. “Din nefericire, lucrul acesta nu s-a intamplat”.
Un milion de dolari pentru automobilele electrice
Automobilele Th!nk sunt produse de catre o companie norvegiana, cumparata de Ford la sfarsitul anilor ’90, cu scopul de a da curs cerintelor californienilor care isi doreau vehicule cu emisii zero. Dar, ca urmare a reducerii standardelor californiene, cele 400 de masini testate au fost scoase din circulatie, urmand a fi demontate si partial reciclate. Cele 1000 de bucati produse s-au dovedit a nu avea succes deoarece parcurg numai 53 de mile pana la urmatoarea realimentare.
Cu toate acestea, vehiculele sunt bine primite in tara lor de fabricatie, unde taxele scazute si alte concesii ii avantajeaza pe detinatorii unui astfel de automobil electric. Elbil Norway, un distribuitor norvegian, a oferit companiei Ford 1 milion de dolari in schimbul achizitionarii acestor autovehicule, dar nu a primit nici un raspuns, in conditiile in care si guvernul a incercat sa discute cu Ford, izbindu-se, insa, de acelasi refuz.
Importante proiecte de concepere a vehiculelor electrice, precum si alti producatori de automobile au dat gres in incercarea de a folosi sisteme hibrid petrol-electrice, in vederea cresterii eficientei motoarelor traditionale. Majoritatea fabricantilor de autovehicule lucreaza, de asemenea, la crearea unor vehicule fara emisii si functionand cu hydrogen-power, dar isi exprima nemultumirea cu privire la costuri si la distantele scurte pe care masinile electrice sunt capabile sa le parcurga.