Volkswagen negociaza preluarea camioanelor MAN

Principalii actionari ai MAN, grupul german din domeniul ingineriei si productiei de camioane, poarta in prezent discutii cu Volkswagen, cel mai mare producator de automobile din Europa, discutii care s-ar putea solda cu splitarea companiei MAN, cu o vechime de 80 de ani. De asemenea, in functie de rezultatul acestor discutii, compania Volkswagen s-ar putea transforma in al treilea mare producator de camioane din lume.
Se pare ca Paul Achleitner, directorul financiar al Allianz, cel mai mare actionar al MAN, a discutat cu Bernd Pischetsrieder, directorul executiv al VW, in legatura cu posibila vanzare a diviziei de camioane a MAN catre VW, relateaza Financial Times. Totusi, managementul MAN se opune unei astfel de decizii.
Allianz si VW au mai purtat discutii similare in trecut, insa iminenta consolidare a industriei de camioane si dorinta companiei Allianz de a-si intari pozitia detinuta confera discutiilor purtate in prezent un caracter de urgenta.
Surse familiare cu situatia au declarat ca incheierea unui acord concret in acest sens nu este totusi iminenta, discutiile putand duce doar la incheierea unei intelegeri de cooperare.
Nici una din companiile implicate nu a dorit sa comenteze pe marginea acestui subiect.
Allianz detine un pachet de 14% din actiunile MAN, in timp ce Commerzbank si Munich Re detin fiecare 7% din companie.
MAN, ce este afectata de declinul industriei de camioane, a inregistrat pierderi pe primul trimestru, iar valoarea sa de piata s-a injumatatit in decursul anului trecut.
Pe langa camioane, ce reprezinta cea mai mare divizie a companiei, MAN produce de asemenea motoare pentru nave, masini de printat si componente de rachete spatiale.
Desi managementul conservator al companiei pare sa se opuna unor astfel de planuri, dorind sa mentina structura diversificata a grupului, surse apropiate companiei sustin ca recent a aparut o schimbare de ton.
“Chiar si managementul MAN este constient ca divizia de camioane nu poate supravietui in forma actuala,” a declarat o sursa apropiata companiei. Pe fondul unor vanzari de 6,5 miliarde de euro, divizia de camioane a MAN a inregistrat pierderi in ultimii doi ani.
Discutiile dintre MAN si VW survin pe fondul unei restructurari a industriei producatoare de camioane, restructurare ce ameninta pozitia detinuta de MAN pe piata europeana a camioanelor. Volvo este nevoita sa-si vanda pachetul de 18% detinut in cadrul Scania, producatorul suedez de camioane, la inceputul anului viitor.
Pischetsrieder a declarat in mod frecvent ca VW va trebuie fie sa detina o pozitie dominanta in cadrul industriei de camioane, fie sa paraseasca arena. catalina.apostoiu@zf.ro