Versiunea completă
Auto

Audi A4 facelift: rafinamentul german, îmbunătățit

BMW a lansat o nouă Serie 3, Mercedes-Benz a venit cu C-Klasse facelift, așa că Audi a „plusat“ cu A4 facelift, pe care a instalat toate noutățile prezentate anterior pe A5 facelift, dar și noul A6.

Bogdan Alecu · 8 decembrie 2011 · 3 min de citit

Clasa medie a segmentului pre­mium este una dintre cele mai competitive din piață. Nu pentru că ar fi foarte multe modele cum se întâmplă în clasa mică, ci pentru că cei trei constructori ger­mani aruncă în cursă de fiecare dată automobile tot mai performante.

Cursa reînnoirii a fost dată întâi de Mercedes-Benz care a venit cu C-Klasse face­lift în prima parte a acestui an, după care a urmat BMW care a anunțat noua Serie 3, iar acum Audi a lansat A4 facelift, la patru ani de la prezentarea noii ge­nerații.

Cu toate că imaginea lui A4 facelift nu a devenit una revoluționară, Audi a făcut exact ce trebuia pentru a moderniza stilul limuzinei de clasă medie. Avem faruri redesenate, prize de aer mai ascuțite și noi proiectoare de ceață.

La interior modificările sunt și mai mari. Acum A4 are un interior aprope identic cu cel al lui A5. Sunt mai puține butoane decât la modelul lansat în 2007, butonul de volum este amplasat acum pe consola dintre scaune și are și funcție de skip – pentru a trece de schimba melodiile sau posturile de radio.

Primul model testat din gamă a fost cel echipat cu motorul diesel de 2,0 litri și 170 CP cuplat la o cutie de viteze manuală cu șase trepte. Acesta se simte mai puternic și mai rafinat decât cel de pe generația anterioară, iar cutia de viteze este scurtă și precisă, exact cum te-ai aștepta să fie. Propulsorul dispune de suficient cuplu pentru depășiri “în scurt” sau accelerații puternice pe drumuri de munte, dar și pentru a asigura o călătorie confortabilă pe autostradă. Mai mult, sistemul Audi Drive Select permite ajustarea setărilor suspensiei, a răspunsului oferite de motor, dar și direcție, de la Confort la Dynamic și mai nou, Efficiency. În modul Dynamic A4 se descurcă foarte bine pe serpentine, având un caracter aproape neutru pe viraje.

La capitolul gadgeturi, acum și noul A4 a primit sistemul de infotainment MMI Plus care se poate conecta la internet și poate crea un hotspot în interiorul mașinii la care se pot conecta până la opt deviceuri. În plus, ca și la A6 și A5, sistemul de navigație utilizează hărți Google Maps actualizate utilizând conexiunea la internet.

În ceea ce privește sistemele de sigu­ranță, noul A4 dispune de sistem de frânare automată în oraș, sistem de avertizare la schimbarea benzii și posibilitatea de a corecta traiectoria, dar și un detector de oboseală a celui de la volan.

Cea de-a doua versiune testată a fost tot un diesel de 3,0 litri TDI cu transmisie automată. Cutia de viteze S-Tronic cu dublu ambreiaj alături de sistemul Drive Select oferă o personalitate multiplă mașinii. În modul Efficiency cutia de viteze schimbă treptele la turații mai joase, motorul răspunde mai greu. În cel Dynamic mașina devine cu adevărat una sport, care poate fi condusă cu plăcere pe drumuri cu viraje cât mai multe. Mai mult, sistemul de tracțiune integrală oferă un com­portament rutier foarte bun pe serpentine.

Odată cu lansarea lui A4 facelift Audi are din nou un cuvânt greu de spus în clasa medie a segmentului premium, unde toți jucătorii au venit deja cu modele noi.

Audi A4 2,0 TDI

Citește și