Bridgestone: Camioanele au ridicat cererea de anvelope în Vest

Bridgestone România, filiala locală a unuia dintre cei mai mari producători mondiali de anvelope, cu afaceri de 27 de milioane de euro în 2009, apreciază că piața locală de anvelope, cu un volum de circa 2 – 2,2 milioane de unități anual, va înregistra în acest an un nivel similar cu cel din 2009, când a fost raportată o scădere de circa 30% față de anul precedent.
Vânzările de anvelope au însă un caracter sezonier și pot reveni rapid, iar evoluțiile sunt parțial imprevizibile, depinzând în mare parte de condițiile meteorologice. Astfel, după un sezon de iarnă prelungit precum cel din 2009 – 2010 vânzările de anvelope de iarnă estimate la început la 600.000 de unități pot urca la 900.000 de unități.
Potrivit Bridgestone România, biroul local al producătorului japonez Bridgestone, în prima parte a anului s-a observat o revenire a consumului de anvelope, în special în sectorul camioanelor, cererea venind din partea de vest a țării.
“Au început să meargă camioanele și există o creștere a părții de vest a țării. Mulți transportatori au folosit între timp, pentru flota circulantă, anvelopele camioanelor trase pe dreapta. Acum trebuie să le înlocuiască”, a declarat Cosmin Lixandru, fleet bussiness development manager Bridgestone România.
Totodată, el a apreciat că actualele modificări legislative, cresterea TVA, reducerile de salarii și disponibilizările vor influența negativ consumul, iar acest lucru se va resimți mai puternic începând cu luna septembrie.
Stabilitatea consumului, inclusiv al celui de anvelope, potrivit Bridgestone, depinde însă de măsurile luate de stat la nivel macroeconomic și de realizarea investițiilor programate.
“Statul nu investește. Totul este oprit acum. În primul rând statul ar trebui să își achite datoriile, pentru că foarte mulți transportatori nu și-au luat banii pentru contractele de construcții. Iar dacă tot au fost ridicate taxele, atunci să existe și investiții pentru infrastructură. Nu cred că este greu de observat concentrarea fabricilor, Continental, Nokia, toate greenfielduri, în zona de vest a țării, în timp ce în est sunt numai confecții. Acum și Ford plânge că nu are infrastructură”, a spus Lixandru.
Compania a comercializat în cursul anului trecut 140.000 de anvelope, din care 70% au fost anvelope de turism, iar restul anvelope pentru autocamioane. Structura vânzărilor, la fel ca și în anii trecuți, a rămas divizată în două mari categorii, anvelope premium ( care de obicei au prețuri de peste 75 de euro) și anvelope economy, care pot fi achiziționate la prețuri sub 50 de euro.
“Piața locală de anvelope este polarizată. Pentru autoturisme se vând mărci premium și economic. Cum este societatea românească este și piața de anvelope. Nu există clasă de mijloc”, a spus Lixandru.

Anvelope/km
În cazul anvelopelor pentru autocamioane însă principiile de selecție a anvelopelor sunt diferite, iar transportatorii acceptă mai ușor anvelope premium deoarece avantajele utilizării unei anvelope mai scumpe se văd direct în costurile și durata de exploatare.
Astfel diferența între o anvelopă premium și o anvelopă economy pentru un autocamion poate însemna o durată de viață mai mare cu 200.000 de km.
O anvelopă de autocamion, cu un preț mediu de 350-400 de euro, poate fi utilizată în medie până la 400.000 de km.
Bridgestone, prezentă în piața locală prin mărcile Bridgestone și Firestone, este furnizor de anvelope pentru principalii transportatori locali. Împreună cu Edy Spedition și Edy Logistic, cel mai mare transportator local, cu mai mult de 800 de camioane, a încheiat un acord care presupune utilizarea anvelopelor în sistem de leasing operațional. Astfel, transportatorul plătește un preț/km pentru utilizarea anvelopelor.
Bridgestone are în portofoliul de clienți și companiile Transilvania General Export & Import, deținută de oamenii de avaceri Viorel și Ioan Micula, Cartrans Preda, Dumagas și Dunca.

Avem în plan creștere în 2010
Reprezentanții Bridgestone au declarat că pentru 2010 au bugetat o creștere ușoară a businessului local, de 27 de milioane de euro în 2009, prin lărgirea rețelei de distribuție prin franciză atât pentru anvelope de turisme, cât și pentru camioane.
“Evoluția volumelor atât la camion, cât și la turism va fi dictată de evoluția cererii de anul acesta. Din păcate în momentul de față este greu de precizat ce se va întâmpla cu cererea, pentru că va depinde de impactul măsurilor actuale și viitoare asupra nivelului taxelor și veniturilor în zona bugetară”, a declarat Lixandru.
Pentru anvelopele de turisme Bridgestone operează franciza de service rapid de roți First Stop, cu două puncte de lucru în Pitești și Buzău. Planul de extindere presupune 10 unități până la finalul lui 2010.
Și concurenții de la Goodyear dețin pe plan local o rețea de distribuție formată din service-uri de roți rapid, denumită Premio, iar Michelin deține rețeaua de dealeri proprii Eurotyres.
Bridgestone deține o franciză și pentru service-urile de anvelope de camion, Truck Point.
“Este tot o franciză cu dealeri independenți. Avem deja 17 puncte în rețea, care acționează ca furnizori de servicii pentru flotele transportatorilor parteneri, și vrem să ajungem la 20 de unități la final de an”, a adăugat Lixandru.