Calea Plevnei. De la Agie la Belvedere/ de Emanuel Bădescu
De când Goleștii au ajuns boieri ai Domniei, și-au ridicat conace în vecinătatea Curții și au tăiat drumuri către satul obârșiei lor din Ținutul Argeșului. Așa au procedat și când Bucureștii au devenit, din poruncă Sultanului, Cetatea de Scaun a Țării Românești.
De când Goleștii au ajuns boieri ai Domniei, și-au ridicat conace în vecinătatea Curții și au tăiat drumuri către satul obârșiei lor din Ținutul Argeșului. Așa au procedat și când Bucureștii au devenit, din poruncă Sultanului, Cetatea de Scaun a Țării Românești. Hărțile târzii din a doua jumătate a secolului al XVIII-lea consemnează – printre ulițele ce se scurg din oraș – una ce merge spre Nord-Vest, poate un vechi drum voievodal, căci duce gândul la străvechile Curți de la Câmpulung și de la Curtea de Argeș, de altfel, o vreme a fost numit Drumul Piteștilor. De interes este și faptul că, după înălțarea noii Curți Domnești pe Dealul Spirii de către binecuvântatul Alexandru Ipsilanti, a fost, până la incendiul ce a distrus-o, cale domnească, un pod de lemn, cum vedem în desenul lui Luigi Mayer, legând-o peste Dâmbovița de poalele Dealului Spirii. Apoi, cu începere din secolul XIX, ulița pare să se integreze Bucureștilor aflați în plină dezvoltare, cuprinzând, înfometați, sat după sat, cătun după cătun, toate cu bisericile lor. În câteva decenii pe această uliță lungă au apărut semne de viață boierească și negustorească, dar și juridico-administrativă. Ea pornea din dreptul Hanului Zlătari, ocolea Hotelul Damaris, ajungea la podul de lemn de peste Dâmbovița, cunoscutul „Pod Mihai Vodă” și înainta până în vecinătatea morilor de la Grozăvești, unde, pe un gorgan, boierul Dinicu Golescu își înălțase un conac mândru, pe care îl botezase „Belvedere”. I s-a spus, până în 1878, „Podul de Pământ”, fiindcă acest drum era pavat cu un amestec de pământ, moloz și cenușă bătut cu maiul.
Peste drum, însă, dincolo de cazarmă, se întindea – și ea uriașă – proprietatea marelui boier patriot și prieten al lui Aristia, Ioan Câmpineanu. Profitând de izolarea conacului său, aflat în mijlocul unui parc cu alei frumos desenate, boierii și cărturarii luminați ai epocii au pus la cale multe fapte ce au condus încet, dar sigur, la trezirea națiunii române din Muntenia. Acolo s-au gândit Societatea Filarmonică, „protestațiile” față de protectoratul rusesc, alte chipuri, mai domoale, ale revoluției pașoptiste, preluate de la Câmpineanu de Ion Heliade Rădulescu și impuse de acesta guvernului vremelnicesc, ulterior Locotenenței Domnești, acolo s-a discutat tactica unirii etc. Spiritul dominant a fost cel al „Regenerațiunii străvechei națiuni românești”! După două decenii de la adormirea întru Domnul a marelui Câmpineanu, în 1890 sau în 1891 fiul său, fondator alături de Eugeniu Carada, al Băncii Naționale, a vândut domeniul părintesc Ministerului de Război, care a organizat acolo „Manutanța Armatei”. Mai departe de această instituție desființată de noua ocupație rusească din anii comunismului și prefăcută în „Cuptorul de Aur”, o altă parte din clădiri adăpostind Tribunalul Militar adus de pe strada Negru Vodă, a fost, cândva, grădina negustorului aromân Ioan Scuffa. Aici a fost loc de petrecere sub Alexandru Dimitrie Ghika și sub Gheorghe Bibescu, pușcărie sub cerul liber în vremea revoluției pașoptiste, apoi, după vinderea ei negustorului sibian de cherestea Lessel, un vast depozit de lemne ce a rezistat, chiar și confiscat de ruși (comuniști), până în urmă cu câteva decenii; ajunsese depozitul de lemne al Capitalei! Eu însumi am asistat la plata unor comenzi făcute de părinți. I-au luat locul clădiri noi, fără stil sau în stil searbăd, specific unui sistem totalitar, cum este, de pildă, Primăria Sectorului 6, sau specific societății de consum occidentale, precum mega-magazinul Carrefour. Aici se sfârșește Calea Plevnei, dar Podul de Pământ, trecând de vechea barieră, continuă – sub denumirea de Bulevardul Regiei – până la „Belvedere”.
Pe partea stângă, în locul vechii „Mori de apă Ciurel”, documentată în 1848, Max Herdan a construit în anii interbelici o moară nouă, rebotezată de comuniști „Constantin David” și apoi „Spicul”, care a fost demolată în 2008. Undeva, prin apropiere, a fost cândva rănit de moarte haiducul Ioniță Tunsu, fostul clopotar de la biserica Sfinții Voievozi. Pe partea dreaptă, pe o suprafață de aproximativ 60 ha, vândută de Effingham Grant, soțul Zoei Racoviță, nepoata lui Dinicu Golescu, Statul a construit, cu începere din anul 1864, „Manufactura de tutun Belvedere”, dependentă din 1887 de „Regia Monopolurilor Statului”, devenită din 1929 „Casa Autonomă a Monopolurilor de Stat”. În capăt, între Dâmbovița și Biserica Belvedere, se întindea Domeniul Belvedere, cu un conac cu turn tip castel, construit de Dinicu Golescu în 1815, avariat, probabil, de cutremurul din 1838 și refăcut între anii 1852-1854 cu banii obținuți din vinderea proprietăților deținute în preajma bisericii Sf. Nicolae-Prund. În vremea zaverei aici au fost cantonați boierii care îl susțineau pe Theodor Vladimirescu, adică Guvernul, iar în 1848 zidurile sale au fost martore la discuțiile tainice purtate de frații Golești cu mai tinerii colegi revoluționari. Mai târziu, la câțiva ani după încheierea primului război mondial, conacul a fost mărit și transformat în Școala de Fete „Doamna Stanca”, probabil în amintirea unor posesiuni ale familiei lui Mihai Viteazul, certe doar la Grozăvești, școală ce a dispărut și ea… Aici se încheie istoria pe scurt a vechiului Pod de Pământ, numit din 1878 Calea Plevnei.
-
Se pregătește un nou faliment? Două companii aeriene românești au căzut, iar analiștii se tem deja pentru a treia VIDEOZF Live · 15 noiembrie 2026
-
Pentru Anca-Maria Țurcanu, care a preluat Elsima de la părinții ei, prezentul este cel mai greu moment din parcursul afacerii. Business-ul a pornit de la o fabrică de confecții și a ajuns la o cifră de afaceri de 16,5 mil. leiEveniment · 15 noiembrie 2026
-
Caroseriile Ferrari și McLaren se fac într-o comună din Argeș. Omul care a construit fabrica a făcut apoi o Arcă a lui Noe „în mărimea ei biblică“Eveniment · 15 noiembrie 2026