Știri pe scurt din Europa de Est
Bulgarii nu vor fi obligați să plătească factura lunară la electricitate dacă alimentarea este întreruptă sau sub standarde timp de zece zile în acea lună, potrivit unor propuneri de modificare a legii energiei, scrie Novinite.
Bulgarii nu vor fi obligați să plătească factura lunară la electricitate dacă alimentarea este întreruptă sau sub standarde timp de zece zile în acea lună, potrivit unor propuneri de modificare a legii energiei, scrie Novinite. Amendamentele au fost prezentate ieri de parlamentarul socialist Yavor Kuyumdzhiev, totodată vicepreședinte al comisiei parlamentare pentru energie, la o discuție privind îmbunătățirea protecției consumatorului în fața abuzurilor monopolurilor companiilor de utilități. Propunerile prevăd că distribuitorii de energie vor fi obligați să plătească compensații pentru pagubele atribuibile calității slabe a servciilor. Clienții vor avea dreptul să ceară despăgubiri într-un interval de trei ani de la producerea evenimentului. Actuala legislație permite acest drept doar pentru un interval de trei zile.
Ministerul bulgar al sănătății intenționează să diminueze cu 10% personalul din spitalele de stat, susțin sindicatele sanitare, citate de Novinite. Potrivit Confederației Sindicatelor Independente din Bulgaria (KNSB), ministrul bulgar al sănătății, Tania Andreeva, deja a trimis un ordin prin care directorii unităților medicale de stat sunt obligați să reducă personalul cu zece la sută. Sindicaliștii susțin că guvernul nu a ajuns la niciun acord în această privință și amenință că, dacă decizia nu va fi revocată imediat, vor avea loc proteste masive.
Ferrari, parte a grupului Fiat, vrea să dezvolte noi automobile cu propulsie hibridă, după ce a lansat în martie la Geneva modelul LaFerrari, cu un preț de listă de 1 milion de euro, parte a strategiei de creștere a profitabilității prin atragerea unei noi categorii de clienți. „Nu cred în mașini electrice, dar sunt un adept convins al hibridelor“, a declarat președintele Ferrari, Luca di Montezemolo, într-un interviu acordat Bloomberg la sediul companiei de la Maranello. Producătorul de autoturisme de lux vizează de asemenea creșterea vânzărilor dincolo de piața auto, prin licențierea mărcii și a siglei spre utilizarea pe alte tipuri de produse. „Avem multe activități paralele prin care putem crește veniturile fără a produce mai multe mașini“, a afirmat di Montezemolo. Ferrari este cea mai profitabilă divizie a Fiat și generează aproximativ 10% din profitul operațional al grupului. Compania a prezentat, în luna martie, la Salonul Auto de la Geneva, modelul sport cu propulsie hibridă LaFerrari, care se adresează clienților bogați care nu sunt neapărat interesați să piloteze un „supercar“.
Acest articol a apărut în ediția tipărită a Ziarului Financiar din data de 22.08.2013.
-
Carmen Ravon, CBRE: În București ar mai trebui să fie cel puțin un mall. Dacă un retailer vrea acum să deschidă 10 spații, nu are unde. Pentru retailul stradal nu văd o mare speranță. Gradul de ocupare din centrele comerciale a ajuns la 99%, iar brandurile care vor să intre în România stau pe liste de așteptareBusiness Construct · 13 noiembrie 2026
-
Ciprian Dascălu, economist-șef BCR: Creșterea economică din T3 față de T2 a fost foarte puternică, peste așteptările noastre. Este cea mai mare creștere după T1 2022ZF 24 · 13 noiembrie 2026
-
Pană globală la Microsoft: Outlook, Teams și Copilot au căzut, afectând companii și instituții guvernamentale din întreaga lume. Milioane de utilizatori au rămas fără acces. UPDATE ora 14:00. Serviciile încă nu sunt funcționale, dar Microsoft transmite că le restabilește treptatEveniment · 13 noiembrie 2026