Producatorul german Draxlmaier spune ca aderarea a majorat peste estimari costurile cu forta de munca

Producatorul german Draxlmaier, cel mai mare angajator din industria locala a componentelor auto, apreciaza ca atractivitatea investitionala a industriei auto romanesti este in scadere, exemplificand prin aprecierea costurilor cu forta de munca, unul dintre principalii indicatori luati in considerare la constructia unei noi fabrici.
“Am observat ca motivatia relocarii in Romania a inceput sa se reduca. De la aderarea Romaniei la UE ne-am confruntat cu cresterea costurilor pentru energie, a costurilor cu forta de munca si a cheltuielilor cu utilitatile”, a declarat Ferdinand Zilcher, director administrativ pentru Romania in cadrul Draxlmaier.
Aprecierea tot mai rapida a costurilor fixe a determinat compania sa aplice programe de crestere a productivitatii in fabricile din Romania care insa nu au reusit sa atinga acelasi ritm. “Cresterea costurilor cu forta de munca de la 15% la 30% a fost mai mare decat ne-am asteptat si am observat o crestere brusca a cerintelor angajatilor nostri din Romania, mai ales in perioada de dupa aderare. Per ansamblu, ne asteptam la o crestere generala a costurilor de aproximativ 30%”, a spus Zilcher. Compania angajeaza in cele cinci fabrici din Romania aproximativ 18.500 de oameni si este primul angajator din segmentul automotive autohton, fiind urmat de Au-tomobile Dacia cu circa 10.000 de angajati si Auto-mobile Craiova cu 4.000. “Am angajat in acest an noi oameni in unele dintre centrele noastre de productie in timp ce unii dintre angajati au plecat. Considerand situatia generala insa, numarul angajatilor nostri nu a suferit fluc-tuatii majore”, a declarat Zilcher.
Compania germana produce in Romania sisteme de bord la Pitesti si Satu Mare, componente interioare si elemente decorative la Codlea, in judetul Brasov, sisteme de bord si tehnica de verificare la Timisoara, iar in cea mai noua fabrica, cea de la Hunedoara, componente de cauciuc. Grupul german produce in Romania pentru clienti precum BMW, Volkswagen, Porsche, Lexus, Toyota sau General Motors.
Pentru toate cele cinci fabrici din Romania reprezentantii Draxlmaier au anuntat in acest an investitii totale de 30 de milioane de euro, din care 17 milioane vor fi directionate catre utilitati tehnice, 3 milioane pentru achizitia de terenuri si constructie de cladiri, 9 milioane pentru noi linii de productie si echipamente si un milion de euro pentru calificarea personalului.
In total, potrivit datelor companiei, Draxlmaier a cheltuit pentru constructia si modernizarea fabricilor sale aproximativ 220 de milioane de euro.
Pentru exercitiul financiar in curs, reprezentantii producatorului german au anuntat un target de 175 de milioane de euro pentru cifra de afaceri, cu mai mult de 16% fata de nivelul de 150 de milioane inregistrat in 2006.
Compania a adaugat ca in acest interval portofoliul de produse sau volumul productiei nu au suferit modificari.
Afacerile Draxlmaier in Romania au fost calculate in functie de valoarea productiei, aceasta fiind in intregime exportata sau transferata catre alte divizii din cadrul grupului, neavand clienti interni. Totalul investitiior straine in segmentul automotive care vor fi demarate in Romania in acest an a fost evaluat de Agentia Romana pentru Investitii Straine la mai mult de 1 mld. euro, efectul imediat fiind aproximat in crearea a aproximativ 8.000 de noi locuri de munca.